Σύνδεση

Featured

Γιατί ο Wankel της Mazda επιστρέφει ως βοηθητικός κινητήρας; (Video)

O περιστροφικός κινητήρας, ή Wankel όπως έχει επικρατήσει να λέγεται από το επώνυμο του εμπνευστή του Felix Wankel, έχει συνδέσει την ιστορία του με τη Mazda. Η οποία τα τελευταία χρόνια -η τελευταία του εμφάνιση ήταν στο RX-8 η παραγωγή του οποίου ολοκληρώθηκε τα 2012- τον έχει αφήσει στο περιθώριο, για λόγους που άπτονται και των προδιαγραφών εκπομπής ρύπων.

Πλέον όμως ο Wankel, σύμφωνα με ανακοινώσεις της ιαπωνικής εταιρείας, είναι έτοιμος να επιστρέψει το 2020, ταυτόχρονα με την παρουσίαση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας αλλά και του πρώτο της υβριδικού. Στο τελευταίο ο περιστροφικός κινητήρας θα παίζει έναν βοηθητικό ρόλο, αυτό του range extender. Αυτό σημαίνει πως δεν θα κινεί απευθείας τους τροχούς αλλά όταν το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας θα εξαντλείται θα λειτουργεί ως γεννήτρια φορτίζοντάς την, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η αυτονομία.

Τα πλεονεκτήματα του Wankel σε αυτόν το ρόλο είναι τα ίδια που το χαρακτηρίζουν συνολικά: ο μικρός του όγκος και το χαμηλό του βάρος σε συνδυασμό με την υψηλή του απόδοση με βάση τον κυβισμό του, αλλά και το χαμηλό επίπεδο θορύβου του. Τόσο χαμηλή που σύμφωνα με τον Mitsuo Hitomi που είναι ο υπεύθυνος της εξέλιξης των κινητήρων της Mazda το υβριδικό τους θα είναι πολύ πιο αθόρυβο σε σχέση με αυτά που ξέρουμε μέχρι στιγμής.

Ενδιαφέρον είναι πως ο Wankel στη νέα του μορφή θα μπορεί να λειτουργήσει και με υγραέριο για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Γιάννης Σκουφής

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Ξέρετε πόσο καίει μια Bugatti Chiron;

Bugatti

Πόσο πωλείται ένας κινητήρας V10 της Formula 1;

F1

F1 Γκραν Πρι Μεξικό: η έξυπνη τακτική της Mercedes έδωσε τη νίκη στο Hamilton

F1

H 1.200 turbo των 100 ίππων είναι η πιο ισορροπημένη έκδοση του ολοκαίνουργιου Peugeot 208

Featured




AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup