Η κούρσα για την ηλεκτροκίνηση έχει διαρκώς και νέους παίκτες, καθώς το πεδίο είναι ανοιχτό για νέα ονόματα και εταιρίες που στοχεύουν αποκλειστικά σ’ αυτού του τύπου τα οχήματα. Ανάμεσά τους και η NextEV, η εταιρία η οποία βρίσκεται πίσω από το EP 9, το πιο εντυπωσιακό και πιο γρήγορο μέχρι στιγμής αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο μοντέλο στον κόσμο.
Το hypercar της NextEV αποδίδει 1 ΜW ισχύος, δηλαδή κατ’ αντιστοιχία 1.360 ίππους, και κατάφερε να κάνει δύο σπουδαία ρεκόρ. Ένα στο Νίρμπουργκρινγκ όπου (όπως βλέπουμε και στο βίντεο) έκανε μόλις 7 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα, συντρίβοντας την προηγούμενη επίδοση από ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ενώ το ίδιο έγινε και στην πίστα του Paul Ricard στην Γαλλία, όπου και εκεί πέτυχε έναν ασύλληπτο χρόνο.
Το EP-9 χρησιμοποιεί τέσσερις ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε τροχό) και τέσσερα ανεξάρτητα κιβώτια. Πέρα από την τρομακτική ισχύ που αποδίδουν συνδυασμένοι, υπάρχει και ένα ακόμα εξίσου τρομακτικό στοιχείο: η ροπή που φθάνει στους τροχούς αγγίζει τα (κρατηθείτε…) 6.333Νm(!!!) και αποδίδεται γραμμικά από τις μηδέν έως τις 7.5000 στροφές.
Σύμφωνα με την εταιρία, το ΕΡ9 επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα από στάση σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα, φθάνει τα 200 χλμ./ώρα πάλι από στάση σε… 7,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 313 χλμ./ώρα. Μάλιστα, τα 300 χλμ./ώρα ανακοινώνεται ότι τα φθάνει σε 15,0 δευτερόλεπτα, ενώ κάνει το τέταρτο το μιλίου σε 10,1 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου τα 249 χλμ./ώρα.
Σε ότι έχει να κάνει με την φόρτιση, αυτή γίνεται σε ελάχιστο χρόνο, ενώ η αυτονομία φθάνει και τα 427 χιλιόμετρα. Ένα από τα σημαντικά στοιχεία του συγκεκριμένου μοντέλου η έμφαση που έχει δοθεί στην αεροδυναμική σχεδίασή του, με αποτέλεσμα η κάθετη δύναμη που μπορεί να αναπτύξει να είναι της τάξης των 24.000 Newtons, τουλάχιστον διπλάσια από αυτοκίνητα της Formula 1 στις ίδιες ταχύτητες!
Πέρα από την αεροδυναμική του 4,888 μέτρων αμαξώματος, έγινε σημαντική δουλειά ώστε το βάρος να κρατηθεί χαμηλά, στα 1.735 κιλά. Από αυτά, τα 635 σχετίζονται με τις μπαταρίες, ενώ σε όλα τα υπόλοιπα μέρη έχει γίνει μεγάλη χρήση ανθρακονημάτων. Μάλιστα το σασί είναι μονοκόκ, εξ’ ολοκλήρου κατασκευασμένο από carbon και πληροί της προδιαγραφές των LMP1 αγωνιστικών του LeMans. Τα φρένα επίσης είναι απίστευτα, με κεραμικούς δίσκους μπροστά και πίσω, εξαπίστονες δαγκάνες και δυνατότητα να πιάσει τα 3,3 G κατά το φρενάρισμα!
Σε κάθε περίπτωση μιλάμε για ένα πραγματικό κομψοτέχνημα των νέων καιρών, και ένα αυτοκίνητο που δείχνει πόσο μακριά μπορεί να φθάσει η ηλεκτροκίνηση, έστω και αν βρισκόμαστε ακόμα στα πρώτα της βήματα. Όσο για το μοναδικό βίντεο, δείτε και απολαύστε μία πραγματικά μοναδική στιγμή. Κυρίως για αυτόν τον απόκοσμο ήχο που κάνουν όλα αυτά τα νέα μηχανικά μέρη, χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης και εξατμίσεις, αλλά ένα πρωτόγνωρο σφύριγμα που έρχεται με ορμή από το μέλλον.
Παναγιώτης Τριτάρης
