Μια απρόσμενη αλλαγή συντελείται στην ευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τα βενζινοκίνητα και diesel χάνουν αξία, την ώρα που τα ηλεκτρικά αρχίζουν να ανακάμπτουν, προκαλώντας σημαντικές οικονομικές απώλειες στους κατασκευαστές.
Η BMW και ο Όμιλος Volkswagen παραδέχονται ότι η πτώση της μεταπωλητικής αξίας των συμβατικών αυτοκινήτων επηρεάζει πλέον την κερδοφορία τους, ιδιαίτερα στον τομέα της χρηματοδοτικής μίσθωσης.
Βασική αιτία είναι η αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς οι υψηλές τιμές των καυσίμων στην Ευρώπη οδηγούν περισσότερους αγοραστές σε εναλλακτικές λύσεις.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το μερίδιο των ηλεκτρικών στις ευρωπαϊκές πωλήσεις έφτασε τον Σεπτέμβριο το 30%, έναντι 21% έναν χρόνο νωρίτερα.
Η Volkswagen αναγκάστηκε να αναθεωρήσει τις προβλέψεις κερδοφορίας των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών της, ενώ η BMW αναγνώρισε επιδείνωση στις υπολειμματικές αξίες των θερμικών μοντέλων.
Αντίστοιχα, η εταιρεία leasing Ayvens κατέγραψε ζημιές 21 εκατομμυρίων ευρώ από πωλήσεις μεταχειρισμένων κατά το τρίτο τρίμηνο.
Στη Γερμανία, τα τρίχρονα ηλεκτρικά διατηρούσαν τον Αύγουστο κατά μέσο όρο το 51,5% της αρχικής τους αξίας, έναντι 59,4% των βενζινοκίνητων και 58% των diesel.
Ωστόσο, η διαφορά περιορίζεται συνεχώς.
Στη Βρετανία, μάλιστα, ορισμένα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα καταγράφουν εντυπωσιακή ανάκαμψη. Το MINI Electric κέρδισε 28% σε αξία μέσα σε έξι μήνες, το Polestar 2 κατά 21% και το Cupra Born κατά 20%.
Προς το παρόν, τα συμβατικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να διατηρούν υψηλότερη μεταπωλητική αξία. Όμως η τάση αντιστρέφεται, δημιουργώντας νέα δεδομένα για κατασκευαστές, εταιρείες leasing και αγοραστές μεταχειρισμένων.
