Επίσημη πρεμιέρα λοιπόν για το νέο μικρό SUV της Toyota, που βασίζεται στο Yaris και θα παρουσιαζόταν στην έκθεση της Γενεύης αν αυτή δεν είχε αναβληθεί λόγω της πανδημίας του κορονοϊού.
Το ολοκαίνουργιο Yaris Cross όπως ονομάζεται θα είναι το εισαγωγικό μοντέλο στη γκάμα των SUV της Toyota. Βασίζεται, όπως άλλωστε και το Yaris, στο πλαίσιο GA-B της Toyota, το μήκος του φτάνει τα 4,18 μέτρα (πλάτος 1,765 και ύψος 1,56 μέτρα) και το μεταξόνιο του είναι ίδιο με αυτό του Yaris. Σε σχέση με το οποίο το Cross είναι 24 εκατοστά πιο μεγάλο, 2 εκατοστά πιο φαρδύ και 9 εκατοστά πιο ψηλό, ενώ και η απόστασή του από το έδαφος είναι κατά 3 εκατοστά πιο μεγάλη.
Το τελευταίο τονίζει την πιο off road εικόνα την οποία υποστηρίζει και η σχεδίαση του αμαξώματος με τους τετράγωνους θόλους των τροχών και το κάθετο εμπρός μέρος. Χαρακτηριστική είναι και η διαμόρφωση της πίσω κολώνας που δημιουργεί μια αίσθηση στιβαρότητας, την ίδια στιγμή που οι προβολείς παραπέμπουν στο Yaris και τα πίσω φώτα στο πιο designατο C-HR κάτω από το οποίο και τοποθετείται.
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι ανάλογη με το αυτή της νέας γενιάς του Yaris και στην οποία κυριαρχεί η τοποθετημένη ψηλά και ελεύθερη οθόνη αφής. Οι χώροι αναμένονται μεγαλύτεροι από αυτούς του Yaris, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί τιμές για το πορτμπαγκάζ. Η πλάτη του πίσω καθίσματος πάντως θα διπλώνει σε αναλογία 40:20:40, στοιχείο που αυξάνει την πρακτικότητα.
Από πλευράς κινητήρων η Toyota ανακοίνωσε αρχικά την υβριδική έκδοση με τον τρικύλινδρο βενζίνης των 1.500 κυβικών που λειτουργεί με τον κύκλο του Atkinson και αποδίδει 116 ίππους. Η προσθιοκίνητη έκδοση έχει εκπομπές CO2 κάτω από τα 90 γραμμάρια το χιλιόμετρο και η τετρακίνητη -στοιχείο μοναδικό για την κατηγορία- κάτω από τα 100 To σύστημα τετρακίνησης της τελευταίας βασίζεται στην 4η γενιά της υβριδικής διάταξης του AWD-i intelligent και διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα για την μεταφορά της ροπής.
Tο νέο Toyota Yaris Cross θα είναι διαθέσιμο από τις αρχές του 2021 και η παρουσία του θα εντείνει και άλλο τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των Β SUV, όπου πρωταγωνιστούν μεταξύ άλλων τα Ford Puma, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur και Skoda Kamiq. Ο στόχος της Toyota πάντως είναι ένα μερίδιο της τάξης του 8% στη συγκεκριμένη κατηγορία, ενώ το Yaris στο σύνολο της γκάμας του θα αντιπροσωπεύει το 1/3 του συνόλου των πωλήσεων της μάρκας στην Ευρώπη. Και πολύ παραπάνω στην Ελλάδα…
Όπως και το απλό Yaris, έτσι και το Yaris Cross θα κατασκευάζεται στη Γαλλία από το πρώτο τρίμηνο του 2021 με ετήσιο ρυθμό 150.000 μονάδων.
[ngg src=”galleries” ids=”5176″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
