Εδώ και αρκετό καιρό είναι γνωστό πως η Fiat χτίζει όλη της τη γκάμα γύρω από το 500, με τελευταία προσθήκη το 500X, το οποίο έχει πολλά κοινά με το Jeep Renegade και από τα μέσα της ερχόμενης χρονιάς θα αντιπαρατεθεί με τα Nissan Juke, Peugeot 2008 κ.λπ.
Όπως και στην περίπτωση των 500L και 500L Trekking, θα υπάρξουν δύο εκδόσεις, μία με πιο αστικό και μια με πιο off road χαρακτήρα, ενώ η βάση του είναι το πλαίσιο SCCS που χρησιμοποιείται και στα Opel Corsa και Fiat Punto αρκετά τροποποιημένο. Τόσο που το μήκος του αμαξώματος φτάνει τα 4,35 μέτρα. Η πιο off-road εκδοχή είναι πιο μεγάλη κατά 20 χιλιοστά, ενώ και τα δύο 500X έχουν 1,80 μέτρα πλάτος και 1,61 ύψος.
Στο εσωτερικό υπάρχει η γνωστή σύγχρονη άποψη της εταιρίας με το κεντρικό όργανο να είναι ψηφιακό και να περιβάλλεται, όπως και στο 500, από το στροφόμετρο. Από την κεντρική οθόνη αφής των 5 ή των 6,5 ιντσών, ο οδηγός διαχειρίζεται το σύστημα πολυμέσων, ενώ κοντά στον επιλογέα υπάρχει ο διακόπτης Drive Mode Selector για τα 3 προγράμματα διαχείρισης (χαρτογράφηση μοτέρ, φρένα, υποβοήθηση τιμονιού, μετάδοση), τα Auto, Sport και All Weather. Όσο για το χώρο αποσκευών είναι τουλάχιστον 350 λίτρα.
Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει 4 σύνολα βενζίνης και 3 πετρελαίου. Τα προσθιοκίνητα 500X συνδυάζονται με τον ατμοσφαιρικό 1.600άρη βενζίνης (110 άλογα με χειροκίνητο 5άρι κιβώτιο) ή τον 1.4 Turbo (140 άλογα, χειροκίνητο η αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων), καθώς και με τους diesel 1.3 MJT (95 ίπποι, χειροκίνητο 5άρι κιβώτιο) και 1.6 MJT (χειροκίνητο 6άρι).
Tα τετρακίνητα Fiat 500X συνδυάζονται είτε με τον βενζινοκινητήρα 1.4 Τurbo με τους 170 ίππους και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε Fiat, είτε με τον πετρελαιοκινητήρα των 2.000 κυβικών που αποδίδει 140 άλογα και συνδυάζεται τόσο με το αυτόματο 9άρι που προαναφέραμε όσο και ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
