Σύνδεση

Volkswagen

VOLKSWAGEN: TO DOWNSIZING ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΦΤΑΣΕ ΣΤΟ ΟΡΙΟ ΤΟΥ

Αν οι κατασκευαστές διευρύνουν το downsizing θα αντιμετωπίσουν ζητήματα κόστους και ρύπων, ανέφερε μεταξύ άλλων ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen Herbert Diess σε συνέντευξή του πριν από λίγο καιρό σο βρετανικό Autocar.

«Η μείωση του αριθμού των κυλίνδρων έχει πετύχει τους στόχους. Είτε κατεβήκαμε από τους 4 στους 3, είτε από τους 8 στους 6, πετύχαμε καλύτερη απόδοση και διατηρήσαμε την οδηγική απόλαυση. Η τάση αυτή είναι ουσιαστική, αλλά έρχεται σε ένα τέλος. Αν πάμε σε κάτι μικρότερο θα έχουμε προβλήματα με το κόστος και τις εκπομπές ρύπων» είπε χαρακτηριστικά ο Diess.

Volkswagen Werk Wolfsburg

Επιπλέον ανέφερε πως το κόστος κατασκευής των diesel, βάσει των νέων κανονισμών περί ρύπων, θα κοστίζει στον πελάτη και κατά μέσο όρο στα περίπου 1.000€ επιπλέον ανά αυτοκίνητο. Κάτι που σημαίνει πως τα μικρά αυτοκίνητα θα ακριβύνουν σε τέτοιο επίπεδο που ουσιαστικά δεν θα έχουν ζήτηση.

«Για τις πόλεις και τα υπερ-μίνι τα συστήματα υβριδοποίησης στα 48V θα αντικαταστήσουν τους diesel προσφέροντας την ίδια απόδοση με μικρότερο κόστος. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν πολύ δρόμο μπροστά τους, αλλά θερμοδυναμικά έχουν φτάσει στο όριο τους και το κόστος της υβριδοποίησής τους είναι προτιμότερο από οτιδήποτε άλλο» συμπλήρωσε το αφεντικό της VW, που φυσικά και δεν θεωρεί πως οι πετρελαιοκινητήρες πεθαίνουν.

Γιάννης Σκουφής

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Του είπαν πως τα Jeep πάνε παντού και αυτός το πήρε τοις μετρητοίς (Video)

Featured

Πόσο κοστίζει το Τoyota Yaris GR, η παραγωγή του οποίου είναι high tech, στην Ελλάδα; (Video)

Featured

Από πόσα ξεκινά το νέο Hyundai i20;

Featured

Απίστευτο ατύχημα με Nissan Navara που μπήκε ανάποδα σε αυτοκινητόδρομο (Video)

Nissan







AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup