H Nissan είναι μια από τις πιο σημαντικές αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο και όπως συμβαίνει με τις περισσότερες εταιρείες έτσι και αυτή έχει περάσει από διάφορες περιπέτειες κατά καιρούς. Η πιο πρόσφατη ήταν αυτή με τον Carlos Ghosn που παραλίγο να διαρρήξει τις σχέσεις με την Renault. Από ότι φαίνεται η κατάσταση έχει εξομαλυνθεί και η Nissan θα συνεχίσει να συμπορεύεται με τους Γάλλους (και φυσικά τους άλλους Ιάπωνες της Mitsubishi).
Από την άλλη, όμως, υπάρχει και το ζήτημα του Brexit με την Nissan να προχωρά σε σημαντικές μειώσεις κόστους που περιλαμβάνει κλείσιμο πάνω από 14 γραμμών παραγωγής. Αυτό που πιθανότατα θα ανακοινωθεί στο τέλος του μήνα είναι πως η Nissan θα παραμείνει με νορμάλ ρυθμούς στην Ευρώπη αναθεωρώντας την γκάμα των μοντέλων της και εστιάζοντας στις κατηγορίες των Juke και Qashqai.
Από εκεί και πέρα θα δοθεί βαρύτητα στην ενίσχυση της εικόνας της Nissan στην αγορά των ΗΠΑ με τη βελτίωση των ποιοτικών χαρακτηριστικών των αυτοκινήτων της και με μείωση του μέσου όρου ηλικίας της γκάμας από τα 5 χρόνια που είναι τώρα στα 3,5 έτη. Ταυτόχρονα θα δοθεί προτεραιότητα και στις αγορές της Ιαπωνίας και της Κίνας με περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα.
Αντιδρώντας μάλιστα στη φημολογία και την παραπληροφόρηση που προέκυψε από λανθασμένες ερμηνείες δημοσιεύματος του Reuters η ιαπωνική εταιρεία εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:
Η Nissan παραμένει απόλυτα αφοσιωμένη στην ενίσχυση της γκάμας των προϊόντων της στην Ευρώπη, ως μέρος των συνεχιζόμενων προσπαθειών της να καταστήσει τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες πιο ανταγωνιστικές. Το νέο Juke, το οποίο κυκλοφόρησε τον περασμένο Νοέμβριο, είναι το πρώτο βήμα στην ανανέωση της γκάμας των επιβατικών οχημάτων της. Ήδη άρχισαν οι προετοιμασίες στο εργοστάσιο της Nissan στο Σάντερλαντ του Ηνωμένου Βασιλείου, για να ξεκινήσει την παραγωγή της επόμενης γενιάς του Qashqai crossover. Και η Nissan επιμένει στον περαιτέρω «εξηλεκτρισμό» της γκάμας των μοντέλων της, με το λανσάρισμα νέων προϊόντων να βρίσκεται ήδη καθ’ οδόν.
