Μετά από σχεδόν 60 χρόνια -η τελευταία φορά ήταν το 1963- η SL αποκτά και πάλι τετρακύλινδρη έκδοση, την SL43 των 2.000 κυβικών με 381 ίππους στις 6.750 σ.α.λ. και 480 Nm στις 3.250-5.000 σ.α.λ. Ο νέας γενιάς τετρακύλινδρος διαθέτει και ήπια υβριδικό σύστημα 48 Volt που προσθέτει όταν χρειάζεται επιπλέον 14 ίππους.
Το ενδιαφέρον είναι πως το υβριδικό turbo είναι ηλεκτρικό και χρησιμοποιεί παρόμοια τεχνολογία που προέρχεται από την Formula 1. Στην πράξη πρόκειται για έναν κλασικό στροβιλοσυμπιεστή στον οποίο έχει ενσωματωθεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ που υποβοηθά την περιστροφή του από τα καυσαέρια.
Το κιβώτιο είναι το αυτόματο MCT των 9 σχέσεων, ενώ από κει και πέρα το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,9 δεύτερα και η τελική φτάνει τα 275 χλμ./ώρα. Η ανάρτηση είναι στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, ενώ η τιμή θα είναι μεν πιο χαμηλή σε σχέση με τις μεγαλύτερες εκδόσεις αλλά σε κάθε περίπτωση ακριβή.
Όπως άλλωστε είναι αναμενόμενο για μια SL ακόμα και τη βασική. Στο μέλλον πάντως αναμένεται και η plug-in υβριδική έκδοση R232 που πιθανότατα θα λέγεται SL63 E-Performance. Εδώ ο κινητήρας βενζίνης θα είναι ο γνωστός V8 των 4.000 κυβικών και η συνδυαστική απόδοση θα φτάνει τους 842 ίππους και τα 1.400 Nm.
