Η νέα γενιά της Mercedes-Benz GLA ξεκινά στην ελληνική αγορά με δύο ηλεκτρικές εκδόσεις, ισχύ 272 και 354 ίππων και αυτονομία έως 577 χιλιόμετρα. Οι εκδόσεις βενζίνης με ήπια υβριδική τεχνολογία θα ακολουθήσουν μέσα στο 2027.
Στον τιμοκατάλογο περιλαμβάνονται αρχικά οι GLA 250+ electric και GLA 350 4MATIC electric, με τιμές 53.700 και 57.500 ευρώ αντίστοιχα. Η πρώτη δίνει έμφαση στη μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ η δεύτερη συνδυάζει την αυξημένη ισχύ με τετρακίνηση.
Η GLA 250+ electric διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων και 335 Nm, ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς. Επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 7,3 δεύτερα και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 210 χλμ./ώρα. Η μπαταρία τεχνολογίας NMC έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 85,0 kWh και η αυτονομία της φτάνει έως τα 577 χιλιόμετρα.
Στην GLA 350 4MATIC electric οι ηλεκτροκινητήρες είναι δύο, με συνδυαστική απόδοση 354 ίππων και 515 Nm. Η τετρακίνητη έκδοση ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, διατηρώντας την ίδια τελική ταχύτητα των 210 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία παραμένει ίδια και η αυτονομία διαμορφώνεται έως τα 555 χιλιόμετρα κατά WLTP.
Η ευρωπαϊκή γκάμα περιλαμβάνει και την εισαγωγική GLA 200 electric, η οποία προς το παρόν δεν υπάρχει στον τιμοκατάλογο της εταιρείας στη χώρα μας. Αποδίδει 224 ίππους και 335 Nm και χρησιμοποιεί μικρότερη μπαταρία τεχνολογίας LFP, με ωφέλιμη χωρητικότητα 58 kWh. Η αυτονομία της φτάνει έως τα 394 χιλιόμετρα και η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα διαρκεί 8,1 δευτερόλεπτα.
Η αρχιτεκτονική των 800 V αποτελεί ένα από τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας ηλεκτρικής GLA. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης με συνεχές ρεύμα φτάνει τα 320 kW, με δυνατότητα ανάκτησης έως 270 χιλιομέτρων αυτονομίας σε δέκα λεπτά, υπό κατάλληλες συνθήκες και με αντίστοιχα ισχυρό ταχυφορτιστή.
Σε εναλλασσόμενο ρεύμα η ισχύς φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 22 kW, ενώ για τη χρήση υποδομών ταχυφόρτισης 400 V υπάρχει προαιρετικός μετατροπέας.
Στο εσωτερικό η ψηφιακή διαμόρφωση του ταμπλό ακολουθεί τη λογική της MBUX Superscreen. Ο πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 10,25 ιντσών και η κεντρική οθόνη αφής 14 ιντσών. Προαιρετικά προστίθεται δεύτερη οθόνη 14,0 ιντσών μπροστά από τον συνοδηγό, δημιουργώντας μια ενιαία οπτικά επιφάνεια σχεδόν σε όλο το πλάτος του ταμπλό. Χωρίς αυτήν, το αντίστοιχο τμήμα καλύπτεται από διακοσμητική επιφάνεια με μοτίβο αστεριών.
Η επέκταση της γκάμας μέσα στο 2027 θα φέρει και τις εκδόσεις βενζίνης. Αυτές θα διαθέτουν νέο τετρακύλινδρο turbo 1.500 κυβικών, σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V. Ο ηλεκτροκινητήρας των 30 ίππων θα είναι ενσωματωμένος στο νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων 8F-eDCT.
Μέχρι τότε, οι δύο ηλεκτρικές εκδόσεις διαμορφώνουν την ελληνική γκάμα, με διαφορά τιμής 3.800 ευρώ μεταξύ της GLA 250+ και της ισχυρότερης, τετρακίνητης GLA 350 4MATIC.
| Έκδοση | Ισχύς | Τιμή |
| GLA 250+ electric | 272 ίπποι | 53.700 ευρώ |
| GLA 350 4MATIC electric | 354 ίπποι | 57.500 ευρώ |
