Σχεδόν από την αρχή της χρονιάς η αυτοκινητοβιομηχανία έχει μπει σε μια περίοδο έλλειψης ημιαγωγών (chips) αλλά και άλλων πολύτιμων υλών όπως είναι π.χ. το μαγνήσιο. Αυτό έχει σα συνέπεια τόσο τις μεγάλες καθυστερήσεις στην παράδοση καινούργιων αυτοκινήτων -οι 4 με 6 μήνες θεωρούνται πλέον το ελάχιστο- αλλά και τον περιορισμό του εξοπλισμού.
Για παράδειγμα η Peugeot δεν μπορούσε να παραδώσει το προηγούμενο πια 308 μόνο με κλασικό πίνακα οργάνων και όχι με ψηφιακό, η BMW δεν τοποθετεί οθόνη αφής για το σύστημα infotainment, ενώ η Tesla αφαιρεί από τα δικά της μοντέλα της θύρες USB-C. Τόσο μπροστά όσο και πίσω, καθώς θεωρεί πως είναι πιο σωστό να παραδώσει χωρίς αυτές τα αυτοκίνητα στους πελάτες της.
Το ενδιαφέρον εδώ είναι πως οι θύρες μπορούν να προστεθούν στην πορεία, κάτι που δεν γίνεται για το σύστημα start stop που αφαιρεί από τα δικά της αυτοκίνητα η General Motors για να γλιτώσει κάποια τσιπς και να τα χρησιμοποιήσει κάπου αλλού.
Η GM αφαιρεί 50 δολάρια από την τιμή πώλησης ενώ αν τα αυτοκίνητο παραδοθεί χωρίς π.χ. θερμαινόμενα καθίσματα και premium ηχοσύστημα τότε η μείωση τιμής κυμαίνεται από 150 έως 500 δολάρια.
