Η Huracan, η πιο μικρή των σπορ Lamborghini, κινείται από έναν ατμοσφαιρικό V10 5.200 κυβικών. Ο οποίος εξαιτίας των ολοένα και πιο αυστηρών εκπομπών ρύπων δεν θα συνεχίζει, έστω και σε εξηλεκτρισμένη μορφή, στη διάδοχό της.
Τη θέση του θα πάρει, εκτός απροόπτου, ο V8 των 4.000 κυβικών, που κινεί και την Urus, καθώς και άλλα μοντέλα του ομίλου Volkswagen. Στον οποίο άλλωστε ανήκει η ιταλική εταιρεία.
Ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει δύο turbo αλλά στη διάδοχο της Huracan η λειτουργία τους θα είναι ιδιαίτερη. Και αυτό γιατί μέχρι τις 7.000 σ.α.λ. θα είναι εκτός λειτουργίας προκειμένου ο κινητήρας να λειτουργεί ως ατμοσφαιρικός.
Από κει και πάνω και έως τις 10.000 σ.α.λ. τα turbo θα συμβάλλουν στην αύξηση της ισχύος και της ροπής που θα εξασφαλίζουν τις επιδόσεις που περιμένει κανείς να έχει ένα υπερ-αυτοκίνητο αυτού του βεληνεκούς.
