H Βugatti 57 SC Atlantic θεωρείται ένα έργο τέχνης σε τροχούς και είναι δημιουργία του Jean Bugatti, γιού του ιδρυτή της θρυλικής εταιρείας Ettore, ο οποίος ανέλαβε τη ηνία της σε ηλικία μόλις 27 ετών.
Η Atlantic κατασκευάστηκε από το 1936 έως και το 1938 συνολικά μόλις 4 φορές -στην ουσία ήταν το ίδιο πλαίσιο πάνω στο οποίο προσαρμοζόταν το αμάξωμα που επιθυμούσε ο πελάτης. Μια ήταν S και τρεις SC, με μηχανικό υπερσυμπιεστή δηλαδή, ενώ σήμερα διασώζονται οι τρεις, με τη μια μάλιστα να απέχει πολύ από το να χαρακτηρισθεί γνήσια.
Αυτή που έχει χαθεί είναι η Atlantic με τον αριθμό πλαισίου 57453, η οποία ήταν η προσωπική του Jean Bugatti. Η τύχη της αγνοείται από το 1938 και την εισβολή του στρατού των Ναζί στην Αλσατία, ενώ αν τυχόν βρισκόταν η αξία της θα ήταν περί τα 100 εκατομμύρια ευρώ.
[ngg src=”galleries” ids=”4582″ display=”basic_thumbnail”]
Η iconic 57 SC Atlantic λοιπόν αποτέλεσε το πρότυπο για την La Voiture Noire, την one off Bugatti που εκτίθεται στο περίπτερο της εταιρείας στην έκθεση της Γενεύης. Οι φήμες λένε πως είναι παραγγελία του πρώην ισχυρού άντρα και μεγαλομετόχου του ομίλου Volkswagen Ferdinand Piech, ο οποίος έχει καταβάλλει 11 εκατομμύρια ευρώ, προ φόρων φυσικά, για να την αποκτήσει. Ποσό που φυσικά τη καθιστά με διαφορά το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο.
Η La Voiture Noire είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένη από ανθρακονήματα, το εμπρός της μέρος είναι επιμηκυμένο σε σχέση με αυτό της Chiron στην οποία βασίζεται και το πίσω ακόμα πιο φαρδύ, προκειμένου η εμφάνισή της να είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή. Σε αυτό συμβάλλει και η πλήρης ενσωμάτωση των προφυλακτήρων στο αμάξωμα, ενώ η ακμή που διατρέχει το αμάξωμα από άκρη σε άκρη στο κέντρο του είναι μια σαφής αναφορά στη δεκαετία του ’30.
O κινητήρας είναι ο γνωστός W16 των 8.000 κυβικών της εταιρείας, που χάρη στα τέσσερα turbo του αποδίδει 1.500 ίππους και 1.600 Nm.
[ngg src=”galleries” ids=”4583″ display=”basic_thumbnail”]
