Όλοι οι κατασκευαστές έχουν είτε συρτάρια τους είτε με τη μορφή πρωτοτύπων φιλόδοξα σχέδια και μοντέλα που απλά δεν προχώρησαν. Για την Aston Martin ένα από αυτό είναι η Bulldog της δεκαετίας του ΄70.
Τότε που η παραδοσιακή βρετανική εταιρεία διένυε μια από τις καλύτερες περιόδους της ιστορίας της και ήθελε να κατασκευάσει το πιο γρήγορο αυτοκίνητο παραγωγής. Που θα ήταν η Bulldog που διαθέτει ένα κλασικό σχήμα «σφήνας», που τότε το θεωρούσαν ότι πιο αεροδυναμικό υπήρχε.
Η φιλοδοξία της εταιρείας έφτανε μέχρι και τα 380 χλμ./ ώρα, αλλά στην πράξη η τελική της Bulldog δεν ξεπερνούσε τα 309 χλμ./ ώρα. Τιμή εξαιρετική μεν για τα δεδομένα της εποχής αλλά και πολύ μακριά από τον αρχικό στόχο δε.
Κάτι που σε συνδυασμό και με την έλλειψη επαρκούς χρηματοδότησης οδήγηση το όλο πρότζεκτ στα αζήτητα. Η Bulldog που είχε εν τω μεταξύ κατασκευαστεί πέρασε στον Richard Gauntlett, που ήταν ο γιος του τότε ισχυρού άντρα της Aston Martin.
Ο Gauntlett την πούλησε το 1981 αλλά φαίνεται πως το μετάνιωσε γρήγορα, μιας και στη συνέχεια τη αναζητούσε διαρκώς αλλά ήταν εξαφανισμένη.
Τελικά η Bulldog, με τη βοήθεια και του συλλέκτη Phillip Sarofim επέστρεψε πριν από λίγα χρόνια στη Μεγάλη Βρετανία και η εξειδικευμένη εταιρεία Classic Motor Cars ανέλαβε την αναπαλαίωσή της. Η οποία κράτησε 18 μήνες και 6.000 εργατώρες και όταν ολοκληρώθηκε η Bulldog παρουσιάστηκε το Σεπτέμβριο στο Concours d’ Elegance.
Ο στόχος τώρα για την Aston Martin είναι η Bulldog να ξεπεράσει σε πίστα τα 200 μίλια της ώρα που αντιστοιχούν σε 322 χλμ./ ώρα, έχοντας πίσω από το τιμόνι της τον εργοστασιακό της οδηγό Darren Turner.
Αν γίνει αυτό η προσπάθεια θα γίνει φυσικά viral, μιας και δεν υπάρχουν και πολλά αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν πριν από μισό αιώνα και μπορούν να επιτύχουν αυτήν την ταχύτητα.
Στην προσπάθεια αυτή συμμετέχει και το Βασιλικό Πολεμικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας και αυτός είναι και ο λόγος που η Bulldog έχει φωτογραφηθεί στο αεροπλανοφόρο του.
