Η Volkswagen Group σχεδιάζει νέα μέτρα εξοικονόμησης, καθώς τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου δείχνουν πίεση από δασμούς, γεωπολιτικούς κινδύνους και αυξανόμενο ανταγωνισμό, κυρίως από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα λειτουργικά κέρδη υποχώρησαν κατά 14% στα 2,5 δισ. ευρώ, ενώ το περιθώριο κέρδους διαμορφώθηκε στο 3,3%, χαμηλότερα από πέρυσι.
Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume παραδέχθηκε ότι, παρά τη μείωση των γενικών εξόδων κατά σχεδόν 1 δισ. ευρώ, η κερδοφορία παραμένει «πολύ χαμηλή». Η εταιρεία εξετάζει περαιτέρω περικοπές, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης παραγωγικής δυναμικότητας και της αναδιάρθρωσης δραστηριοτήτων.
Η VW έχει ήδη ξεκινήσει πρόγραμμα μείωσης 50.000 θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2030, ενώ η παγκόσμια παραγωγική της ικανότητα (12 εκατ. οχήματα) υπερβαίνει σημαντικά τις εκτιμώμενες πωλήσεις (9 εκατ.). Παράλληλα, οι δασμοί των ΗΠΑ εκτιμάται ότι θα κοστίζουν περίπου 4 δισ. ευρώ ετησίως.
Η πίεση εντείνεται από κινεζικές εταιρείες που επεκτείνονται στην Ευρώπη, καθώς και από την αδύναμη ζήτηση. Η VW εξετάζει ακόμη και συνεργασίες με Κινέζους εταίρους για αξιοποίηση εργοστασίων στην Ευρώπη.
Ταυτόχρονα, οι μάρκες Porsche και Audi αντιμετωπίζουν δυσκολίες, καθώς οι στρατηγικές τους στα ηλεκτρικά οχήματα δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα. Ο ανταγωνισμός από εταιρείες όπως Xiaomi, Nio και BMW εντείνεται, ιδιαίτερα στον τομέα του λογισμικού νέας γενιάς.
Η VW επιβεβαίωσε τις προβλέψεις για το 2026, αλλά προειδοποίησε ότι η αβεβαιότητα παραμένει υψηλή.
