Η Porsche ετοιμάζεται να σταματήσει την παραγωγή της θερμικής έκδοσης της Macan το καλοκαίρι του 2026, ωστόσο η ζήτηση για το μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης παραμένει ιδιαίτερα υψηλή.
Στο πρώτο τρίμηνο του έτους, οι πωλήσεις της θερμικής Macan έφτασαν τις 10.130 μονάδες, ξεπερνώντας τις 8.079 της ηλεκτρικής Macan, το οποίο προοριζόταν να αποτελέσει τον βασικό διάδοχο.
Ο οικονομικός διευθυντής Jochen Breckner δήλωσε ότι η παραγωγή θα ενταθεί τους τελευταίους μήνες, προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση, αν και υπάρχουν περιορισμοί από την εφοδιαστική αλυσίδα.
Παρότι η παραγωγή θα τερματιστεί, οι πωλήσεις ενδέχεται να συνεχιστούν έως το 2027 σε ορισμένες αγορές, αξιοποιώντας τα υπάρχοντα αποθέματα.
Η εταιρεία αντιμετωπίζει πρόκληση, καθώς η πλήρης μετάβαση στην ηλεκτρική Macan δεν εξελίσσεται όπως αναμενόταν. Η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει επιβραδυνθεί, ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, μετά την κατάργηση επιδοτήσεων ύψους 7.500 δολαρίων.
Η Macan αποτελεί βασικό πυλώνα πωλήσεων για την Porsche, γεγονός που καθιστά κρίσιμη τη μεταβατική περίοδο. Η επόμενη γενιά θερμικής και υβριδικής Macan, που αναπτύσσεται σε συνεργασία με την πλατφόρμα του Audi Q5, δεν αναμένεται πριν το 2028.
Στο μεταξύ, η εταιρεία καταγράφει πτώση επιδόσεων, με τις παραδόσεις να μειώνονται κατά σχεδόν 15% και τα λειτουργικά κέρδη να υποχωρούν αισθητά. Η Porsche καλείται να διαχειριστεί ένα δύσκολο μεταβατικό διάστημα, βασιζόμενη στα υπάρχοντα μοντέλα και αποθέματα.
