Με φουλ τις μηχανές τρέχει η ανάπτυξη του ηλεκτρικού VW, το οποίο έχει ως στόχο να πέσει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ.
Το νέο EV θα αποτελέσει τον διάδοχο του e-Up και πρόκειται να προσφέρει έναν παρόμοιο συνδυασμό μικρών διαστάσεων και απλών τεχνολογιών.
Χρησιμοποιώντας μια νέα ειδική ηλεκτρική πλατφόρμα που θα στηρίξει παρόμοια μοντέλα από τις αδελφές μάρκες Cupra και Skoda, το ID. 1 θα βρίσκεται κάτω από την έκδοση παραγωγής του ID. 2all concept, το οποίο η VW στοχεύει να πουλά κοντά στα 25.000 ευρώ.
Λεπτομέρειες για την αρχιτεκτονική του νέου αυτοκινήτου δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, αλλά θα είναι διαφορετική από την πλατφόρμα MEB Entry που θα μοιράζονται το ID. 2, το Cupra Raval και το compact crossover της Skoda, τα οποία θα κατασκευάζονται όλα στην Ισπανία από το 2025.
Η νέα πλατφόρμα θα αναπτυχθεί από τον Όμιλο Volkswagen, με τη Skoda να έχει βασικό ρόλο, και θα σχεδιαστεί για οχήματα με εσωτερικό χώρο σε γενικές γραμμές παρόμοιο με αυτόν του VW Polo.
Το όνομα του μοντέλου δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Ωστόσο, ο επικεφαλής της μάρκας Volkswagen, Thomas Schäfer, αρνήθηκε να αποκλείσει το ID. 1 ή το ID. Polo, αν και δήλωσε ότι η χρήση κλασικών ονομάτων μοντέλων θα προορίζεται για πραγματικούς “διαδόχους” του αντίστοιχου συμβατικού μοντέλου.
Η Volkswagen έχει αναπτύξει μια μπαταρία φωσφορικού λιθίου-σιδήρου των 38 kWh για το ID. 2all και αυτή είναι πιθανόν να είναι η μεγαλύτερη χωρητικότητα που εξετάζεται για το νέο μοντέλο.
Με αυτονομία που θα είναι λίγο πάνω από τα 300 χιλιόμετρα θα πρόκειται για μία πρόταση αποκλειστικά για κίνηση μέσα στην πόλη, μία κατηγορία που όπως αναμένει η VW θα γνωρίσει τεράστια άνθηση μέχρι τα τέλη της δεκαετίας.
