Η Tesla βρίσκεται στο επίκεντρο νέας αντιπαράθεσης στην Ευρώπη, καθώς κατηγορείται ότι χρησιμοποίησε παραπλανητικά στοιχεία ασφαλείας προκειμένου να εξασφαλίσει την έγκριση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) από τις ευρωπαϊκές αρχές.
Σύμφωνα με έρευνα του Reuters, η αμερικανική εταιρεία παρουσίασε σε ρυθμιστικές αρχές της Ολλανδίας και της Σουηδίας στατιστικά στοιχεία που η ίδια δημοσιεύει, υποστηρίζοντας ότι τα οχήματα που χρησιμοποιούν το FSD είναι έως και επτά φορές ασφαλέστερα από τον μέσο οδηγό.
Ωστόσο, ανεξάρτητοι ερευνητές οδικής ασφάλειας αμφισβητούν έντονα αυτούς τους ισχυρισμούς. Όπως υποστηρίζουν, οι συγκρίσεις που χρησιμοποιεί η Tesla βασίζονται σε διαφορετικά και μη συγκρίσιμα δεδομένα, με αποτέλεσμα να υπερεκτιμάται η πραγματική αποτελεσματικότητα του συστήματος.
Η εταιρεία φέρεται να συγκρίνει ατυχήματα οχημάτων Tesla στα οποία ενεργοποιήθηκαν αερόσακοι με το σύνολο των τροχαίων συμβάντων στις ΗΠΑ, ακόμη και με περιστατικά πολύ μικρότερης σοβαρότητας. Παράλληλα, συγκρίνει τα σύγχρονα μοντέλα της με τον μέσο όρο του αμερικανικού στόλου οχημάτων, ο οποίος είναι σημαντικά παλαιότερος και διαθέτει λιγότερα συστήματα ασφαλείας.
Παρά τις αντιδράσεις, η ολλανδική αρχή RDW ενέκρινε τον Απρίλιο τη χρήση του FSD στη χώρα και πλέον επιδιώκει την επέκταση της έγκρισης σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ίδια η RDW ξεκαθαρίζει ότι δεν βασίζεται σε διαφημιστικούς ισχυρισμούς ή εξωτερικές στατιστικές, αλλά πραγματοποιεί δικές της δοκιμές και ελέγχους πριν από κάθε απόφαση.
Η Tesla θεωρεί την ευρωπαϊκή έγκριση του FSD κρίσιμη για την ενίσχυση των πωλήσεών της στην ήπειρο, σε μια περίοδο όπου αντιμετωπίζει αυξημένο ανταγωνισμό από τις κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων και προσπαθεί να ανακτήσει το χαμένο μερίδιο αγοράς της.
Το επόμενο διάστημα οι χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα κληθούν να αποφασίσουν εάν το σύστημα θα λάβει πανευρωπαϊκή έγκριση. Μέχρι τότε, κάθε κράτος μπορεί να εγκρίνει ξεχωριστά τη χρήση του, με την Ελλάδα να συγκαταλέγεται στις χώρες που εξετάζουν θετικά το ενδεχόμενο.
