Η Mazda επιβεβαίωσε ότι η επόμενη γενιά του θρυλικού MX-5 θα είναι έτοιμη να υποστηρίξει και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, χωρίς όμως να εγκαταλείπει άμεσα τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Την αποκάλυψη έκανε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Masahiro Moro, περιγράφοντας το μέλλον του εμβληματικού roadster.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η νέα γενιά, με κωδική ονομασία NE, σχεδιάζεται ώστε να μπορεί να επιβιώσει σε μια εποχή όπου οι κανονισμοί ενδέχεται να μην επιτρέπουν πλέον κινητήρες βενζίνης. Παράλληλα, η Mazda θέτει ως βασικό στόχο να διατηρήσει το μικρό βάρος που αποτελεί διαχρονικά το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του MX-5.
Οι μηχανικοί της εταιρείας εργάζονται ώστε το νέο μοντέλο να ζυγίζει μεταξύ 1.000 και 1.200 κιλών, ακόμη και αν αποκτήσει μπαταρίες και ηλεκτροκινητήρα. Για να το πετύχουν, επιλέγουν πιο έξυπνες λύσεις στην κατασκευή του πλαισίου αντί για ακριβά υλικά όπως το ανθρακόνημα.
Η ηλεκτρική έκδοση δεν θα είναι η μοναδική επιλογή. Το νέο MX-5 αναμένεται να προσφέρεται και με τον ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα Skyactiv-Z των 2,5 λίτρων, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και υβριδική παραλλαγή, εφόσον δεν επηρεαστεί ο ελαφρύς χαρακτήρας του μοντέλου. Η ισχύς εκτιμάται ότι θα φτάνει περίπου τους 220 ίππους.
Το νέο MX-5 δεν αναμένεται πριν από το 2028, συνεχίζοντας την ιδιαίτερα μακρά εμπορική πορεία της σημερινής γενιάς ND, η οποία βρίσκεται στην αγορά από το 2015.
Παράλληλα, ο Masahiro Moro αποκάλυψε ότι επιθυμεί να δημιουργήσει και ένα νέο κορυφαίο σπορ μοντέλο για τη Mazda, το οποίο θα τοποθετηθεί πάνω από το MX-5 στη γκάμα. Όπως ανέφερε, πρόκειται για ένα «hero car» που θα εκφράζει τις αξίες της μάρκας, χωρίς να στοχεύει σε μεγάλους όγκους παραγωγής και πιθανότατα θα κατασκευάζεται σε μεγάλο βαθμό χειροποίητα.
