Ένα θέμα που θα μας απασχολήσει στους επόμενους μήνες είναι οι οικονομικές «λαμογιές» του Ghosn με την δικογραφία να είναι πολύ μεγαλύτερη από ότι θα περίμενε κανείς.
Τόσο μεγάλη που στο σύνολό της θα φτάνει το ασύλληπτο ποσό απόκρυψης συνολικής αξίας 44 εκατομμυρίων δολαρίων! Ως συνεργός του προφανώς άπληστου Ghosn φέρεται το μέλος του διοικητικού συμβουλίου Greg Kelly με τον πρώτο να έχει συλληφθεί από χτες 19 Νοεμβρίου στο Τόκιο μετά την προσγείωση του ιδιωτικού του αεροσκάφους. Οι εσωτερικοί έλεγχοι της Nissan είχαν ξεκινήσει μήνες τώρα και ήδη το διοικητικό συμβούλιο συνεδριάζει για την αποπομπή του Ghosn και του Kelly από την εταιρία έχοντας παραδώσει στις αρχές όλη την σχετική έρευνα.
Η οποία περιλαμβάνει την απόκρυψη και μη δήλωση οικονομικών συναλλαγών -τόσο στις ιαπωνικές αρχές όσο και στο χρηματιστήριο του Τόκιο- και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων για την περίοδο 2011-2016. Χαρακτηριστικό είναι πως η Ghosn διατηρούσε κατοικίες στο Ρίο ντε Τζανέιρο, τη Βηρυτό, το Παρίσι και το Άμστερνταμ δίχως να υπάρχει επιχειρηματική αιτιολόγηση και δίχως να συμμετέχει στην μίσθωση των ακινήτων.
Όπως είναι φυσικό η μετοχή των εταιριών του ομίλου Renault-Nissan-Mitsubishi παρουσιάζει μεγάλη πτώση μετά από αυτό το ξαφνικό γεγονός. Η Renault κρατά στάση αναμονής αναγνωρίζοντας την αντίδραση της Nissan όταν η κυβέρνηση της Γαλλίας (με κρατική συμμετοχή 15% στην Renault) και της Ιαπωνίας δηλώνουν την πλήρη συνεργασία σε επίπεδο αρχών και την στήριξή τους στην συμμαχία των τριών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Ο 64χρονος Γάλλος (με βραζιλιάνικη και λιβανέζικη καταγωγή) φαίνεται να έχει κάνει και άλλα ατοπήματα στην Nissan που θα φανούν στις επόμενες μέρες. Στην Renault ίσως τα πράγματα να ήταν πιο σφιχτά, όταν στην Mitsubishi (της οποίας η Nissan-Renault έχει αποκτήσει το 34%) που είχε αναλάβει από πέρυσι μάλλον δεν πρόλαβε να μελώσει το δάχτυλο του. Και όπως διαφαίνεται σύντομα ο πολύς Ghosn με τα πολλά εκατομμύρια ετήσιων απολαβών (μέχρι και ο Macron είχε διαμαρτυρηθεί για αυτό το θέμα) θα περάσει στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας ως ένα άπληστο Ghost…
Νίκος Μαρινόπουλος
