Πριν την εκκίνηση του Γκραν Πρι της Ουγγαρίας το 1-2 για τη Mercedes έδειχνε ιδιαίτερα πιθανό, η εξέλιξη του αγώνα όμως έφερε τα πάνω κάτω. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lewis Hamilton έχασε αφενός από την αρχή τις ρυθμίσεις του συμπλέκτη του μονοθεσίου του και αφετέρου 6 θέσεις, όταν προσπάθησε αποτυχημένα να επιτεθεί στο ομόσταβλό τους Nico Rosberg. Στην πορεία ανέβηκε μέχρι την 4η θέση, όμως κατά την επανεκκίνηση του αγώνα στον 48ο γύρο κατάστρεψε τη μύτη του μονοθεσίου στην προσπάθειά του να βγάλει εκτός μάχης τον Ricciardo, πήρε μια ποινή διέλευσης και έχασε και 2 βαθμούς για την ενέργειά του.
Οι 21 βαθμοί απόσταση από το 2ο στην κατάταξη των οδηγών Nico Rosberg του εξασφαλίζει τη σιγουριά του προβαδίσματος, ενώ και ο Rosberg δεν τα πήγε καλύτερα στην Ουγγαρία. Από την αρχή παραπονιόταν για έντονη υποστροφή, με αποτέλεσμα να μη μπορεί να ακολουθήσει τις Ferrari, ενώ το ατύχημα του Huelkenberg ήταν το έναυσμα για την πλήρη αποτυχία του. Καταρχήν μπήκε για αλλαγή ελαστικών και τοποθετήθηκε η σκληρή γόμα αντί της μαλακής, μόνο και μόνο γιατί αυτή μπορούσε να ετοιμαστεί στο μικρό χρονικό διάστημα που είχαν στη διάθεσή τους. Στη συνέχεια μετά από μια μικρο- επαφή με τον Ricciardo (και αυτός!) έσκασε το ένα λάστιχό του και ολοκληρώθηκε η «ευτυχία» του.
Τα παραπάνω τα εκμεταλλεύτηκαν με τον καλύτερο τρόπο ο Sebastian Vettel που πήρε την καρό σημαία, οι Kvyat και Ricciardo που ανέβηκαν στο πόντιουμ, ο Max Verstappen που με την 4η του θέση σημείωσε το καλύτερο πλασάρισμα της μέχρι τώρα καριέρας του και ο Alonso, που τερμάτισε 5ος, μια θέση μπροστά από τον Hamilton.
Μια θέση πίσω από τον παγκόσμιο πρωταθλητή βρέθηκε ο Grosjean, ενώ 8ος ήταν ο Rosberg. Την πρώτη δεκάδα έκλεισαν οι Button και Ericsson.
Γιάννης Σκουφής
