Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι πιο απλό μηχανικά από ένα με συμβατικό κινητήρα, εξαρτάται όμως κατά πολύ περισσότερο από τα ηλεκτρονικά του συστήματα.
Και βεβαίως υπάρχει πάντα το θέμα της αυτονομίας, το οποίο είναι το βασικό χαρακτηριστικό για την επιτυχία ενός μοντέλου.
Η αυτονομία μπορεί να επηρεαστεί από διάφορους παράγοντες. Και όπως προέκυψε πρόσφατα σε μοντέλα της Tesla, ακόμα και η αλλαγή ενός μικρού επεξεργαστή μπορεί να επιφέρει μεγάλες αλλαγές στην ηλεκτρική τους εμβέλεια.
Συγκεκριμένα η εταιρία επέλεξε να αλλάξει τον κεντρικό επεξεργαστή που χρησιμοποιεί στο σύστημα πολυμέσων. Πέρασε από τον Intel Atom στον πολύ πιο δυνατό AMD Ryzen.
To πρόβλημα που προέκυψε είναι ότι ο συγκεκριμένος επεξεργαστής καταναλώνει αρκετά μεγαλύτερες ποσότητες ρεύματος. Κάτι που επιδρά στην αυτονομία του αυτοκινήτου, ανάλογα το μοντέλο.
Για παράδειγμα στο Model 3 η μείωση είναι της τάξης του 3,5% ή κάτι λίγο παραπάνω από 20 χιλιόμετρα. Μπορεί να ακούγεται μικρό ως ποσοστό στα 600 και πλέον χιλιόμετρα της αυτονομίας του μοντέλου, αλλά δεν παύει να είναι ένα κρίσιμο νούμερο.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις αυτονομίες των Tesla βάσει WLTP.
Model 3 RWD (καμία αλλαγή)
Τροχοί 18″: 510 km
Τροχοί 19″: 491 km
Model 3 LR AWD
Τροχοί 18″: 626 km, -11 km ή 1.7% από 637 km
Τροχοί 19″: 602 km, -12 km ή 2.0% από 614 km
Model 3 Performance
Τροχοί 20″: 547 km, -20 km or 3.5% from 567 km
Model Y LR AWD
Τροχοί 19″: 565 km, +28 km ή 5,2% από 537 km
Τροχοί 20″: 533 km, +26 km ή 5,1% από 507 km
Model Y Performance
Τροχοί 21″: 514 km, +34 km ή 7,1% από 480 km
