Πολλά και διαφορετικά στάδια περνά ένα αυτοκίνητο για να βγει στην παραγωγή, ιδίως όταν πρόκειται για εταιρίες όπως η Bugatti, η οποία βγάζει ένα αυτοκίνητο σχεδόν κάθε δεκαετία.
Προφανώς μέχρι να ολοκληρωθεί κάθε ένα από τα αυτοκίνητά της -ή και μετά, ως μελέτες για το αύριο- η εταιρία κατασκευάζει αρκετά πρωτότυπα έτσι ώστε να βρει λύσεις και ιδέες πάνω στην σχεδίαση και τα μηχανικά μέρη.
Πολλά από παραμένουν κλεισμένα μέσα στις αποθήκες των εταιριών, όπως συνέβηκε και με τα τρία πρωτότυπα που βλέπουμε εδώ. Το W16 Rembrandt Coupe είναι ένα GT το οποίο είχε τον W16 κινητήρα τοποθετημένο στο εμπρός μέρος και αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για την La Voiture Noire.
Πριν από μία πενταετία είχε κατασκευαστεί το Atlantic Concept, για να εκτεθεί στο Peeble Beach, αν και δεν τα κατάφερε λόγω dieselgate και έτσι δεν βγήκε ποτέ από τις αποθήκες.
Πιο παλιά είναι η τρίτη Bugatti της φωτογραφίας, μία speedster εκδοχή, που θα ήταν η απάντηση της εταιρίας στην Ferrari την ΜcLaren κ.λπ. Eίχε κατασκευαστεί το 2008 και χρησιμοποιούσε τα μηχανικά μέρη της Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Όμως και εδώ η οικονομική κατάρρευση της Leeman Brothers στην Αμερική, οδήγησε στην απόσυρση του πρωτοτύπου χωρίς ποτέ να προχωρήσει παραπέρα.
