Changan drives the World είναι το σλόγκαν της κινέζικης Changan και γραφόταν με τεράστια γράμματα στο περίπτερό της στη Φρανκφούρτη. Οι Κινέζοι λοιπόν είναι φιλόδοξοι και δεν τον κρύβουν, κάτι που γίνεται σαφές από το πλάνο ανάπτυξης της Changan που παρουσίασε στην έκθεση της Φρανκφούρτης ο πρόεδρός της και ταυτόχρονα υψηλόβαθμος αξιωματούχος του ΚΚΚ. Η Changan λοιπόν είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας (όλες οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες το ίδιο λένε), έχει 16 εργοστάσια σε 6 πόλεις της χώρας (το εργοστάσια είναι δεκάδες για όλες), ενώ σύντομα θα έχει χώρους παραγωγής και έξω από την Κίνα. Ταυτόχρονα έχει και ένα πλάνο ανάπτυξης που ονομάζεται 3310, που σε απλά κινέζικα σημαίνει ότι προτεραιότητα έχουν οι μεγάλες αγορές των ΗΠΑ, της Ευρώπης και της Ινδίας (το πρώτο 3), ακολουθούν αυτές της Βραζιλίας, της Ρωσίας και του Ιράν (το δεύτερο 3) και μετά 10 μικρότερες –όπως αυτές της Αλγερίας, της Χιλής, του Περού, της Κολομβίας και της Ουκρανίας όπου οι Κινέζοοι φιλοδοξούν τα μοντέλα τους να έχουν σουξέ.
Για να το αποκτήσουν προσέλαβαν τον Έλληνα Ανδρέα Ζαπατίνα, ο οποίος έχει εργαστεί στον όμιλο της Fiat (δικό του δημιούργημα ήταν η Alfa 147), στη BMW και στη Subaru, όπου ήταν ο επικεφαλής του τμήματος design. Εδώ τώρα με το Changan Z5 (είναι το κόκκινο στις φωτογραφίες μας, το άλλο είναι το…) έχει σχεδιάσει ένα αμάξωμα με αποδεκτή, συντηρητική εμφάνιση που προορίζεται να πουληθεί πολλές φορές στις αγορές που προαναφέραμε. Από την άλλη το πρωτότυπο S95 έχει μια πιο φουτουριστική προσέγγιση, που από πίσω μοιάζει λίγο και με το Volvo V40.
Γιάννης Σκουφής
