H επέλαση των ηλεκτρονικών θα συνεχιστεί και σε τομείς που ίσως δεν φανταζόμαστε. Όπως για παράδειγμα στο παλιό, καλό και αποτελεσματικό υδραυλικό κύκλωμα των φρένων. Το οποίο θα αντικατασταθεί από καλώδια της τεχνολογίας brake-by-wire, όπως ανέφερε πρόσφατα στο αμερικάνικο Car & Driver ο επικεφαλής της Brembo Giovanni Canavotto.
Η ιδέα των φρένων by wire θέλει το κάθε δισκόφρενο να μπορεί να φρενάρει ανεξάρτητα από μία ενσωματωμένη μονάδα πάνω σε αυτό δίχως να απαιτείται δίκτυο 48V, κάτι που ναι μεν ακούγεται απλό αλλά συνοδεύεται από πολλά παράπλευρα ζητήματα. Όπως π.χ. την αύξηση της αναρτώμενης μάζας, ενώ σε αντίθεση με άλλα συστήματα by wire που υπάρχουν στα σύγχρονα μοντέλα, π.χ. στο γκάζι ή το τιμόνι, εδώ δεν υπάρχει κανένα απολύτως περιθώριο για αστοχίες και δυσλειτουργίες.
Πάντως γεγονός είναι πως το brake-by-wire μάλλον θα αργήσει να καθιερωθεί, τόσο για λόγους παραγωγής όσο και κόστους. Σε αυτό συμβάλλει και το ότι το κλασικό υδραυλικό κύκλωμα λειτουργεί και συνδυάζεται με όλες τις νέες τεχνολογίες.
Γιάννης Σκουφής
