Σαν να μην ήταν αρκετά extreme από μόνες τους οι Lamborghini έρχονται και διάφοροι αυτόκλητοι “βελτιωτές” να δώσουν τις δικές τους εκδοχές για το πως μπορούν τα πράγματα να γίνουν ακόμα πιο ενδιαφέροντα.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση ο “υπεύθυνος” για αυτή την μεταμορφωμένη Gallardo είναι ο Carlos Salaff, ο οποίος έχει σχεδιάσει πολλά αυτοκίνητα για την Mazda, μεταξύ των οποίων και το MX5.
Aφού συνεργάστηκε με πολλές γνωστές εταιρίες, ο Salaff αποφάσισε να κινηθεί αυτόνομα, δημιουργώντας την δική του εταιρία. Και η C2 είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής, χρησιμοποιώντας την Gallardo ως βάση, και αλλάζοντας τα πάντα, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο σαλόνι.
Η σχεδίαση του αμαξώματος είναι ιδιαίτερα ακραία, με πολλές ακμές και γωνίες, δημιουργώντας μάλλον διχασμένες εντυπώσεις για το αν είναι όμορφο. Τουλάχιστον δεν περνά απαρατήρητο, με τις πάμπολλες εισαγωγές αέρα σε κάθε σημείο του αμαξώματος, τα τριγωνικά φώτα τα οποία φθάνουν έως τις άκρες του αμαξώματος, ή το ενιαίο πίσω φωτιστικό σώμα που τονίζει ακόμα περισσότερο την ιδιαιτερότητα του σχεδίου. Nα μην ξεχάσουμε και τις επενδύσεις… “χρυσού” οι οποίες θα εκτιμηθούν δεόντως στα Εμιράτα όπου προφανώς θα κάνει και τις περισσότερες πωλήσεις.
Σημαντικές αλλαγές υπάρχουν και στο σαλόνι, που κρατά μεν την αρχιτεκτονική της Gallardo έχει όμως πολλά νέα υλικά και εντελώς διαφορετικούς διακόπτες. Η εταιρία θα πουλά την C2 σε δύο εκδοχές, μία με αμάξωμα από carbon και μία άλλη με το αμάξωμα κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Μάλιστα όπως αναφέρθηκε στους δημοσιογράφους που βρέθηκαν στο Peeble Beach όπου και παρουσιάστηκε, θα υπάρχουν βελτιώσεις τόσο στην ανάρτηση όσο και στον ατμοσφαιρικό V10 της εταιρίας.
Παναγιώτης Τριτάρης
