Όχι στον ουρανό, αλλά αυτά που βγαίνουν από τις γραμμές παραγωγής στην έδρα της Opel, το Ruesselsheim. Κι αυτό γιατί σύμφωνα με τα πλάνα της διοίκησης της εταιρείας από το 2015 η παραγωγή του Astra θα γίνεται πιθανότατα αποκλειστικά στη Μεγάλη Βρετανία και την Πολωνία.
Φυσικά οι εργαζόμενοι της εταιρείας, οι οποίοι στο πρόσφατο παρελθόν έχουν ανησυχήσει ουκ ολίγες φορές για τις θέσεις εργασίας και βέβαια το μέλλον τους, δεν βλέπουν με καθόλου καλό μάτι τα σχέδια αυτά και έκαναν σαφή την αντίθεσή τους με μια προειδοποιητική στάση εργασίας σήμερα, 8 Μαίου.
Η ανησυχία τους είναι δικαιολογημένη, καθώς αν σταματήσει η παραγωγή του Astra στο Russelsheim θα υπάρχει πλεονάζον δυναμικό, που πιθανότατα θα καλυφθεί με τη μεταφορά της γραμμής παραγωγής του Zafira από το εργοστάσιο της Opel στην πόλη Bochum. Κάτι τέτοιο θα σήμαινε το κλείσιμό του –άλλωστε είναι εδώ και καιρό στη σχετική λίστα της διοίκησης- και την απώλεια πάνω από 3.200 θέσεων εργασίας.
Πάντως σχετικά με τον τόπο παραγωγής της επόμενης γενιάς του best seller της μάρκας έχουν ήδη αρχίσει διαβουλεύσεις με τους εργαζόμενους, ενώ η τελική απόφαση είναι μέρος ενός συνολικού πλάνου προκειμένου οι Opel/ Vauxhall -δηλαδή το σύνολο των δραστηριοτήτων της GM στην Ευρώπη– να γίνουν κερδοφόρες. Πέρα από το κόστος αυτό καθ’ αυτό το πρόβλημα της Opel είναι η πλεονάζουσα παραγωγή κι αυτό παρά το κλείσιμο ενός εργοστασίου και την απώλεια 9.000 θέσεων εργασίας. Μάλιστα το πρόβλημα και μαζί του και τα κόκκινα νούμερα αναμένεται να οξυνθεί ακόμα περισσότερο, από τη στιγμή που η ζήτηση σε όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές αγορές μειώνεται.
{gallery}photos/28/NEWS/OPEL-PROBLEMS{/gallery}
