Σύμφωνα με μια μελέτη που εκπόνησε η Nissan σε συνεργασία με το γνωστό αρχιτεκτονικό γραφείο Foster & Partners τα πρατήρια καυσίμων θα είναι είδος προς εξαφάνιση, όσο θα καθιερώνεται η ηλεκτροκίνηση. Και αυτό γιατί, σύμφωνα πάντα με την πρόταση της ιαπωνικής εταιρείας η φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα γίνεται σε συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης, χωρίς καλώδια και με τρόπο επαγωγικό.
Με την ολοκλήρωση της φόρτισης το αυτοκίνητο θα μετακινείται αυτόνομα προς μια άλλη θέση στάθμευσης για να απελευθερωθεί αυτή με τη δυνατότητα φόρτισης, ενώ η πλήρης διασύνδεση θα περιλαμβάνει και τις αντίστοιχες ειδοποιήσεις για τον οδηγό.
Η μπαταρία μετά τη φόρτισή της θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί, όπως μπορείτε να δείτε και στο βίντεο που ακολουθεί, είτε για την κίνηση του αυτοκινήτου είτε για την τροφοδοσία ενός γραφείου ή μιας κατοικίας, κάτι που η Nissan το έχει ήδη κάνει σε πειραματικό επίπεδο στην Ιαπωνία. Παράλληλα οι συσσωρευτές του Leaf, του επιτυχημένου ηλεκτρικού της μοντέλου, αφού αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο μπορούν να χρησιμοποιηθούν π.χ. για την αποθήκευση ενέργειας που προέρχεται από φωτοβολταϊκά.
Γιάννης Σκουφής
