Το KTM X-Bow αρνείται πεισματικά να γίνει ένα συνηθισμένο σπορ αυτοκίνητο. Σχεδόν είκοσι χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση, το αυστριακό supercar επιστρέφει με 600 ίππους, νέες αεροδυναμικές λύσεις και μια ανοιχτή έκδοση Spyder που υπόσχεται ακόμη πιο έντονες συγκινήσεις.
Η ανανέωση πραγματοποιείται υπό νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς, καθώς η οικονομική κρίση της KTM οδήγησε στην ανεξαρτητοποίηση του τμήματος αυτοκινήτων. Από τον Οκτώβριο του 2025, η δραστηριότητα ανήκει σε βελγικό επενδυτικό σχήμα με επικεφαλής τον οδηγό ράλι Guillaume de Mévius.
Το σημαντικότερο νέο αφορά το πακέτο Factory 600 για το X-Bow GT-XR. Ο πεντακύλινδρος turbo κινητήρας 2,5 λίτρων της Audi αποκτά μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, αναβαθμισμένη εισαγωγή και αποτελεσματικότερο intercooler.
Η ισχύς αυξάνεται από τους 500 στους 600 ίππους και η ροπή από τα 581 στα 680 Nm. Το πακέτο θα διατίθεται και για τα ήδη υπάρχοντα GT-XR.
Παράλληλα, το νέο EVO Aero Kit προσθέτει μεγαλύτερο εμπρός splitter, αεροδυναμικά πτερύγια και ανοίγματα στους θόλους, βελτιώνοντας την κάθετη δύναμη.
Η νέα έκδοση Spyder επιτρέπει την αφαίρεση τμημάτων της οροφής, ενώ ειδικό αεροδυναμικό στοιχείο περιορίζει τους στροβιλισμούς. Μια νέα εξάτμιση Capristo φροντίζει να ακούγεται ακόμη πιο έντονα ο χαρακτηριστικός πεντακύλινδρος κινητήρας.
Στο εσωτερικό προστίθεται οθόνη 7 ιντσών με Apple CarPlay, Android Auto και δυνατότητα προβολής δεδομένων πίστας. Παράλληλα, οι συμβατικοί εξωτερικοί καθρέφτες αντικαθιστούν τις κάμερες στον βασικό εξοπλισμό.
Το πρόγραμμα ICONIX διευρύνει τις επιλογές εξατομίκευσης, ενώ προβλέπεται και εξειδικευμένη εργοστασιακή συντήρηση.
Η τιμή του GT-XR ξεκινά από 329.900 ευρώ, προ φόρων. Οι τιμές των EVO και Spyder δεν έχουν ανακοινωθεί.
