Η Σιγκαπούρη αποτελεί έναν από τους πιο ιδιαίτερους σταθμούς του πρωταθλήματος. Το Γκραν Πρι έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 2008 και πέρασε αμέσως στην ιστορία ως ο πρώτος νυχτερινός αγώνας της Formula 1. Εκείνη τη χρονιά είχε επικρατήσει ο Fernando Alonso, σε έναν αγώνα που αργότερα συνδέθηκε με το περίφημο «Crashgate».
Από τότε η Formula 1 επέστρεψε σχεδόν κάθε χρόνο στη Marina Bay, με εξαίρεση το 2020 και το 2021 λόγω της πανδημίας. Πολυνίκης της διαδρομής παραμένει ο Sebastian Vettel με πέντε νίκες, ενώ από τους οδηγούς που βρίσκονται σήμερα στο grid ο Lewis Hamilton έχει κερδίσει τέσσερις φορές και ο Fernando Alonso δύο. Στον περσινό αγώνα πρώτος είχε τερματίσει ο George Russell.
Η φετινή διοργάνωση έχει μία ακόμα σημαντική ιδιαιτερότητα, καθώς για πρώτη φορά το Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης θα περιλαμβάνει Sprint. Αυτό σημαίνει ότι το πρόγραμμα αλλάζει αισθητά, με Sprint Qualifying την Παρασκευή και Sprint το Σάββατο, πριν από τις κανονικές κατατακτήριες δοκιμές.
Η Marina Bay παραμένει μία από τις πιο απαιτητικές διαδρομές για τους οδηγούς. Η υψηλή θερμοκρασία σε συνδυασμό με την πολύ μεγάλη υγρασία επιβαρύνουν ιδιαίτερα τον οργανισμό, ενώ ο αγώνας έχει παραδοσιακά μεγάλη διάρκεια και στο παρελθόν έχει φτάσει ακόμη και στο ανώτατο χρονικό όριο των δύο ωρών.
Η χάραξη έχει πάντως αλλάξει από το 2023 και πλέον περιλαμβάνει 19 στροφές αντί για 23. Η αλλαγή αυτή έχει αυξήσει τον ρυθμό και έχει μειώσει τη συνολική διάρκεια του αγώνα, με την περσινή αναμέτρηση να ολοκληρώνεται σε περίπου 100 λεπτά.
Ιδιαίτερο κομμάτι του Γκραν Πρι αποτελεί φυσικά και ο φωτισμός της διαδρομής. Περισσότεροι από 1.500 προβολείς LED τοποθετούνται κατά μήκος της Marina Bay, σε ύψος περίπου 10 μέτρων, δημιουργώντας τις συνθήκες που απαιτούνται για τη διεξαγωγή του νυχτερινού αγώνα. Η εγκατάσταση του συστήματος ξεκινά μήνες πριν από το Γκραν Πρι.
Οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους τις πιο μαλακές επιλογές ελαστικών C3, C4 και C5. Παράλληλα, η διαδρομή διαθέτει πέντε ζώνες Straight Mode, στην ευθεία εκκίνησης και τερματισμού, καθώς και στα τμήματα μεταξύ των στροφών 5-7, 9-10, 13-14 και 15-16, με στόχο να δημιουργηθούν περισσότερες δυνατότητες για προσπέρασμα.
Το πρωτάθλημα φτάνει στη Σιγκαπούρη με τον Kimi Antonelli στην κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών με 320 βαθμούς. Ο George Russell ακολουθεί με 236, ενώ τρίτος είναι ο Lewis Hamilton με 214. Πιο πίσω βρίσκονται οι Charles Leclerc με 191 βαθμούς και Lando Norris και Max Verstappen με 188.
Στους κατασκευαστές η Mercedes προηγείται με 556 βαθμούς, με τη Ferrari στους 405, τη McLaren στους 316 και τη Red Bull Racing στους 298.
