Ο Oliver Solberg κατέκτησε την τρίτη νίκη της καριέρας του στο WRC, επικρατώντας στο Ράλλυ Χιλής. Παράλληλα, η Toyota εξασφάλισε το έκτο συνεχόμενο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και έφτασε συνολικά τους 10 τίτλους, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ της Lancia.
Ο 24χρονος Σουηδός και ο συνοδηγός του Elliott Edmondson ολοκλήρωσαν τον αγώνα με διαφορά 16,6 δευτερολέπτων από τους Sébastien Ogier και Vincent Landais. Την τρίτη θέση κατέκτησαν οι Adrien Fourmaux και Alexandre Coria με τη Hyundai, 33,3 δευτερόλεπτα πίσω από τους νικητές.
Η Toyota χρειαζόταν μόλις επτά βαθμούς στη Χιλή για να εξασφαλίσει και μαθηματικά το πρωτάθλημα, κάτι που πέτυχε δύο αγώνες πριν από το τέλος της σεζόν. Παραμένει αήττητη στους Κατασκευαστές από το 2021, ενώ με έξι διαδοχικούς τίτλους ισοφάρισε και τη σχετική επίδοση της Lancia από την περίοδο 1987-1992.
Οι προηγούμενοι τίτλοι της Toyota είχαν κατακτηθεί το 1993, το 1994, το 1999 και το 2018. Μαζί με τους έξι συνεχόμενους από το 2021 έως το 2026, η ιαπωνική εταιρεία έφτασε τους 10 και μοιράζεται πλέον με τη Lancia την πρώτη θέση στην ιστορία του WRC.
Ο Solberg πέρασε επικεφαλής από την πρώτη ειδική της Παρασκευής και, με εξαίρεση το σύντομο διάστημα μετά τη δεύτερη ειδική, όταν προηγήθηκε ο Elfyn Evans, διατήρησε τον έλεγχο. Αντιμετώπισε αποτελεσματικά τις μεταβαλλόμενες συνθήκες, τη σκληρή επιφάνεια των δρόμων και την αυξημένη καταπόνηση των ελαστικών.
Ξεκίνησε την τελευταία ημέρα με προβάδισμα 19,1 δευτερολέπτων, όμως ο Evans κέρδισε την πρώτη ειδική Carampangue και μείωσε τη διαφορά στα 13,2. Ο Solberg απάντησε στην πρώτη διέλευση από την BIOBÍO, όπου σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο παρά τη ζημιά στο πίσω δεξί ελαστικό του, αυξάνοντας ξανά τη διαφορά στα 14,5 δευτερόλεπτα.
Η καθοριστική εξέλιξη σημειώθηκε στην προτελευταία ειδική Carampangue. Ο Evans, ο οποίος βρισκόταν στη δεύτερη θέση, σταμάτησε για να αλλάξει τροχό, έχασε περισσότερα από δύο λεπτά και υποχώρησε πέμπτος.
Ο Ogier ανέβηκε έτσι στη δεύτερη θέση και ο Fourmaux στην τρίτη, ενώ ο Solberg μπήκε στην τελευταία Wolf Power Stage με προβάδισμα 13,3 δευτερολέπτων. Ο Σουηδός δεν περιορίστηκε σε συντηρητικό ρυθμό, καθώς πέτυχε ξανά τον καλύτερο χρόνο, κατά 0,5 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον Evans, και ολοκλήρωσε τη νίκη του.
Για τον Solberg ήταν η δεύτερη φετινή επιτυχία μετά το Rallye Monte-Carlo και η τρίτη συνολικά στο WRC. Η πρώτη είχε έρθει στο Ράλλυ Εσθονίας του 2025, στην παρθενική συμμετοχή του με Toyota Rally1.
Η δεύτερη θέση του Ogier ήταν το 120ό βάθρο του στο WRC, με το οποίο ισοφάρισε την αντίστοιχη επίδοση του επίσης εννέα φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Sébastien Loeb. Ο Fourmaux έφτασε τα 13 βάθρα, ενώ ο Sami Pajari εκμεταλλεύτηκε την καθυστέρηση του Evans και τερμάτισε τέταρτος, 1 λεπτό και 33,9 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή.
Ο Evans ολοκλήρωσε τον αγώνα πέμπτος, αλλά πήρε επιπλέον βαθμούς σημειώνοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στη Wolf Power Stage. Παραμένει επικεφαλής του Πρωταθλήματος Οδηγών, με τον Pajari να ακολουθεί στους 17 βαθμούς και τον Solberg στους 21.
Επόμενος αγώνας είναι το Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας τον Οκτώβριο. Για να εξασφαλίσει εκεί μαθηματικά τον τίτλο, ο Evans θα πρέπει να φύγει από την Ιταλία έχοντας διαφορά τουλάχιστον 36 βαθμών από κάθε αντίπαλό του, πριν από τον τελικό στη Σαουδική Αραβία.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, ο Yohan Rossel νίκησε στο WRC2 με τη Lancia, ο Robert Virves κατέκτησε τον τίτλο του WRC2 Challenger και ο Ali Türkkan αναδείχθηκε Πρωταθλητής FIA Junior WRC για το 2026.
