Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και η πολεμική σύγκρουση στο Ιράν επαναφέρουν έντονα τον παράγοντα του γεωπολιτικού κινδύνου στις διεθνείς αγορές ενέργειας, δημιουργώντας εύλογη ανησυχία και στην ελληνική αγορά καυσίμων. Αν και η Ελλάδα δεν καλύπτει το σύνολο των αναγκών της σε πετρέλαιο από τη συγκεκριμένη περιοχή, επηρεάζεται άμεσα από τις διεθνείς τιμές, καθώς το πετρέλαιο αποτελεί παγκοσμιοποιημένο εμπόρευμα.
Η ένταση στην περιοχή συνοδεύεται από φόβους για πιθανή αποσταθεροποίηση στα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου. Ακόμη και χωρίς πραγματική διακοπή των ροών, η αβεβαιότητα αρκεί για να αυξήσει τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης και να ενσωματωθεί ένα αυξημένο «ασφάλιστρο κινδύνου» στις τιμές.
Ήδη από τις αρχές του 2026, οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου είχαν κινηθεί ανοδικά κατά περίπου 10%, με το βαρέλι να πλησιάζει τα 70 δολάρια. Η εξέλιξη αυτή άρχισε να αποτυπώνεται σταδιακά και στην ελληνική αγορά, με αυξήσεις λίγων λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και στο πετρέλαιο κίνησης. Τις τελευταίες ημέρες καταγράφεται νέο κύμα ανόδου, το οποίο αναμένεται να περάσει στην αντλία με καθυστέρηση τριών έως τεσσάρων ημερών, λόγω του κύκλου προμήθειας και διανομής.
Τα ελληνικά διυλιστήρια έχουν ήδη προχωρήσει σε αυξήσεις τιμών διάθεσης από τις αρχές του έτους, ενώ η λιανική αγορά το προηγούμενο διάστημα απορρόφησε μέρος των ανατιμήσεων. Ωστόσο, αυτή η πρακτική δεν μπορεί να συνεχιστεί επ’ αόριστον αν οι διεθνείς πιέσεις παραμείνουν.
Καθοριστικός παράγοντας θα είναι η διάρκεια της κρίσης. Μια γρήγορη αποκλιμάκωση θα μπορούσε να οδηγήσει σε σταθεροποίηση των τιμών. Αντίθετα, παρατεταμένη ένταση ή προβλήματα στις μεταφορές ενέργειας θα διατηρήσουν την ανοδική πίεση, με το επόμενο δεκαπενθήμερο να θεωρείται κρίσιμο για τους καταναλωτές.
