Tην ώρα που όλοι οι κατασκευαστές σπεύδουν να ξεκινήσουν γραμμές παραγωγής μέσα στην Κίνα, η Porsche έχει άλλου είδους προβλήματα. Οι Κινέζοι καταναλωτές θα προτιμούσαν να μην αγοράζουν εγχώριες Porsche και θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν αρκετά χρήματα ώστε να έρθουν από την Γερμανία!
Την δήλωση αυτή έκανε στους Financial Times ο πρόεδρος της εταιρίας Oliver Blume, ο οποίος δήλωσε ότι είναι θέμα ποιότητας και image το να συνεχίζουν να παράγουν τα αυτοκίνητά τους στην Ευρώπη, και ότι με τα σημερινά δεδομένα δεν έχει νόημα να φτιαχτεί εργοστάσιο στην Κίνα.
Η αγορά της συγκεκριμένης χώρας είναι η μεγαλύτερη για την Porsche σε όλο τον κόσμο. Η εταιρία πούλησε 272.162 μονάδες σε όλο τον πλανήτη μέσα στο 2020, εκ των οποίων τα 88.968 πήγαν στην Κίνα, όταν στην Ευρώπη πωλήθηκαν 80.891 αυτοκίνητα και άλλα 57.294 στην Ευρώπη.
Πάντως η Porsche δεν κατασκευάζει όλα τα αυτοκίνητά της εντός της Γερμανίας, καθώς η Cayenne κατασκευάζεται στην Μπρατισλάβα, ενώ παλαιότερα η Cayman και η Boxster κατασκευαζόταν στην Φινλανδία.
O Blume δεν κρύβει ότι αργά ή γρήγορα θα αναγκαστεί η εταιρία εκ των πραγμάτων να φτιάξει εργοστάσιο στην Κίνα, αν συνεχίσει να αναπτύσσεται με τέτοιους ρυθμούς. Όπως είπε χαρακτηριστικά “δεν ξέρω τι πρόκειται να γίνει σε 10 χρόνια, εξαρτάται από τα μεγέθη των πωλήσεων αλλά και από τους νόμους που θα ισχύσουν σε κάθε κράτος”.
Το λανσάρισμα της Taycan το οποίο απαίτησε επενδύσεις πάνω απο 6 δισ. ευρώ πρόσθεσε επιπλέον 20.015 μονάδες μέσα στο 2020. Ενώ η παραγωγή των ηλεκτρικών θα μεγαλώσει σημαντικά μέσα στα επόμενα χρόνια, με πρώτα μοντέλα στην σειρά την Taycan Cross Turismo που θα εμφανιστεί μέσα στην άνοιξη και μία ηλεκτρική Macan που θα έρθει στην αγορά στα τέλη του 2022.
