Το T6, η νέα κλούβα της Volkswagen που θα είναι παρούσα στο Άμστερνταμ και στην έκθεσή του, έχει ανανεωθεί οπτικά με μια νέα μάσκα, η οποία μάλιστα είναι σε δύο τμήματα, καινούργια φώτα και συνολικά έναν πιο γωνιώδη σχεδιασμό, που παραπέμπει αισθητά στο πρωτότυπο Tristar. Από την άλλη το βασικό της αμάξωμα δεν έχει διαφοροποιηθεί σε σχέση με αυτό της προηγούμενης γενιάς της T5, οπότε στην ουσία για να είμαστε ακριβείς πρόκειται για ένα εκτεταμένο facelift, με μια πραγματικά καινούργια γενιά (Τ7) να παρουσιάζεται το 2020.
Μεγαλύτερες είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό με το ταμπλό να έχει αλλάξει ριζικά και να έχει γίνει και πιο σύγχρονο και πιο λειτουργικό, ενώ πλέον μπορούν να ενσωματωθούν αρκετά ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.
Οι κινητήρες του Τ6 παραμένουν τετρακύλινδροι 2.000 κυβικών, βενζίνης και πετρελαίου. Οι diesel αποδίδουν 84, 102, 150 και 204 ίππους, ενώ οι βενζίνης είτε 150 άλογα και 280 Nm, είτε 204 και 350. Όλοι οι διαθέσιμοι κινητήρες συνδυάζονται με σύστημα start stop –σύμφωνα με τη VW περιορίζει την κατανάλωση μέχρι και 1 λίτρα- ενώ ανάλογα με την απόδοση τα κιβώτια είναι είτε χειροκίνητα με 5 ή 6 σχέσεις είτε αυτόματο DSG με 7.
Το T6 θα είναι διαθέσιμο με 7 διαφορετικά αμαξώματα, από το επιβατικό μέχρι την καρότσα, με δύο μεταξόνια και δύο διαφορετικά ύψη, ενώ βασικός του αντίπαλος θα είναι η νέα V-Class της Mercedes. Για την αρχή θα υπάρχει και μια ειδική έκδοση Generation Six, με διχρωμία του αμαξώματος, για τα 65α γενέθλια της original κλούβας.
Γιάννης Σκουφής
