Σε έντονη δραστηριότητα σε ότι αφορά την ενασχόλησή της με την ηλεκτροκίνηση, η VW παρουσιάζει στην Σαγκάη το τρίτο της πρωτότυπο κάτω από την σφραγίδα Ι.D. Έτσι μετά το hatcback και το minivan που έδειξε σε προηγούμενες εκθέσεις ήρθε και η σειρά για ένα πλήρως ηλεκτρικό crossover, με την ονομασία I.D. Crozz και πολλά ενδιαφέροντα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η σχεδίασή του ακολουθεί την φουτουριστική σχεδίαση και των υπόλοιπων Ι.D., με βασικό χαρακτηριστικό την υιοθέτηση μιας πιο κουπέ προσέγγισης και συρόμενες πίσω πόρτες. Τα πολύ εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα εμπρός με την χαρακτηριστική μάσκα που συναντάμε και στα άλλα μοντέλα της σειράς, καθώς και το όμορφο τελείωμα στο πίσω μέρος με την αεροτομή και την σπορ σχεδίαση, δημιουργούν ένα σύνολο που δείχνει προς τα που θα κινηθεί η σχεδιαστική “παλέτα” της VW στην επόμενη δεκαετία.
Το αυτοκίνητο βασίζεται στην νέα πλατφόρμα ΜΕΒ της εταιρίας που θα χρησιμοποιείται για τα πάσης φύσεως ΕV αυτοκίνητά της, ενώ όπως φαίνεται από τα πρώτα σκίτσα, οι σχεδιαστές τράβηξαν τους τροχούς στα τέσσερα άκρα του αμαξώματος μεγαλώνοντας έτσι το μεταξόνιο και τους χώρους για τους επιβάτες.
Μιλώντας για τους χώρους των επιβατών, αξίζει να επισημάνουμε ότι τα καθίσματα είναι σε διάταξη 2+2 ενώ η έξυπνη ιδέα των συρόμενων πίσω θυρών επιτρέπει την πιο εύκολη πρόσβαση των επιβατών στο σαλόνι. Η οροφή είναι σχεδόν ολόκληρη κατασκευασμένη από ειδικό γυαλί και ενσωματώνει μικρές λωρίδες από LED φωτάκια έτσι ώστε να υπάρχει ένας πολύ εντυπωσιακός και διάχυτος εσωτερικός φωτισμός. Η εταιρία υποστηρίζει ότι οι χώροι για τους επιβάτες είναι αντίστοιχοι ενός Tiguan παρά το γεγονός ότι το αμάξωμά του είναι αρκετά μικρότερο και η σχεδίαση της οροφής έχει μεγάλη κλίση στο πίσω μέρος.
Στην κεντρική κονσόλα απουσιάζουν σχεδόν παντελώς οι διακόπτες, με την VW να επιλέγει μία οθόνη 10,2 ιντσών για το σύστημα infotainment και άλλη μία οθόνη 5,8 ιντσών για τον πίνακα οργάνων. Υπάρχει ενσωματωμένο head up display εμπρός από τον οδηγό ενώ κάποιοι διακόπτες που έχουν ενσωματωθεί στις πόρτες είναι διακριτικοί και λειτουργούν με την αφή.
Η ισχύς παρέχεται από δύο ηλεκτρικά μοτέρ τα οποία αποδίδουν συνδυασμένη ισχύ 302 ίππων, 101 στον εμπρός άξονα και 201 ίππους στον πίσω άξονα. Η τελική του ταχύτητα φθάνει τα 180 χλμ/ώρα, ενώ χάρη στην πολύ καλή κατανομή βάρους εμπρός-πίσω (48% και 52% αντίστοιχα), η VW υποστηρίζει ότι τα δυναμικά του χαρακτηριστικά θα μοιάζουν με εκείνα ενός σημερινού Golf GTI.
Xάρη σε μία μεγάλη μπαταρία ιόντων λιθίου των 81 kWh μπορεί να έχει αυτονομία της τάξης των 500 χιλιομέτρων. Μάλιστα υπάρχει και σύστημα ταχείας επαναφόρτισης, όπου μέσα σε 30 λεπτά μπορεί να φορτίσει την μπαταρία στο 80% της χωρητικότητάς της.
Στο I.D. Crozz υπάρχουν επίσης ενσωματωμένα όλα τα νέα συστήματα της VW σε ότι αφορά την αυτόνομη οδήγηση. Το “I.D. Pilot” όπως ονομάζεται διαθέτει ένα σύστημα από σένσορες και σκάνερ laser μέσω των οποίων αναλύει τα πάντα που συμβαίνουν γύρω από το αυτοκίνητο. Στην εκτέλεση της VW υπάρχουν και νέες δυνατότητες, όπως για παράδειγμα η αλλαγή του φωτισμού του αυτοκινήτου ανάλογα με το αν κινείται αυτόνομα ή με τον οδηγό του ενώ και το τιμόνι αναδιπλώνεται πάνω στο ταμπλό στην πλήρως αυτόνομη λειτουργία για να αφήσει περισσότερο χώρο για τον οδηγό.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα ενδείξεις, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της VW πάνω στην πλατφόρμα ΜΕΒ θα βγει στην αγορά το 2020, ενώ κάποια από τα πρωτότυπα που βλέπουμε αυτό τον καιρό με το σήμα Ι.D. θα πάρουν και αυτά την σειρά τους για να βγουν στις αγορές πολύ πριν το 2025.
Παναγιώτης Τριτάρης
