Το Volkswagen Group αντιμετωπίζει σοβαρές οικονομικές πιέσεις το 2025, με τα νέα στοιχεία για το δεύτερο τρίμηνο να αποκαλύπτουν πτώση 29,4% στα λειτουργικά του κέρδη.
Βασικός “ένοχος”; Οι αμερικανικοί δασμοί, που κόστισαν στον όμιλο 1,3 δισ. ευρώ μόνο στο πρώτο εξάμηνο του έτους.
Οι εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ δεν είναι το μόνο εμπόδιο. Η VW καλείται να ανταπεξέλθει στον έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα και να κινηθεί μέσα σε ένα περιβάλλον κανονιστικής αβεβαιότητας, την ώρα που προσπαθεί να περιορίσει τα λειτουργικά της κόστη.
Η Porsche είδε τις πωλήσεις της να πέφτουν κατά 6% στο πρώτο μισό του 2025, ενώ η Audi σημείωσε μείωση 5,9%. Παρ’ όλα αυτά, οι συνολικές πωλήσεις του ομίλου αυξήθηκαν ελαφρώς, από 4,34 σε 4,36 εκατ. οχήματα (+0,5%).
Ο CFO και COO της VW Group, Arno Antlitz, παραδέχτηκε πως οι δασμοί των ΗΠΑ, που φτάνουν το 27,5%, σε συνδυασμό με τις αναδιαρθρώσεις, είχαν “αρνητικό αντίκτυπο”. Η εταιρεία δεν προσδοκά μείωση των δασμών εντός του έτους και επιταχύνει τα προγράμματα περικοπής δαπανών.
Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει απειλήσει με αύξηση των δασμών προς την Ευρώπη στο 30%.
Ωστόσο, η VW ελπίζει σε μια συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ε.Ε., που θα μπορούσε να τους μειώσει στο 10-15%, ακολουθώντας το πρόσφατο προηγούμενο της Ιαπωνίας, όπου ο δασμός μειώθηκε από 25% σε 15%.
Η VW δεν είναι η μόνη που πλήττεται: Η General Motors ανακοίνωσε ζημιές $1,1 δισ. από τους δασμούς, ενώ η Stellantis υπολόγισε απώλειες 300 εκατ.
Ένα πάντως είναι σίγουρο: Ο εμπορικός πόλεμος αφήνει έντονο αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
