Ο πολυ- βραβευμένος κινητήρας του ομίλου VW, ο 1.4 TSI που πρώτος ξεκίνησε την τάση του downsizing προχωρά στην επόμενη φάση της εξέλιξής του, μιας και η νέα του γενιά θα έχει σύστημα απομόνωσης των 2 από τους 4 κυλίνδρους του (ZAS σύμφωνα με την ονοματολογία της εταιρείας).
Η συγκεκριμένη τεχνολογία που μέχρι σήμερα είχε περιορισμένη εφαρμογή και κυρίως σε μεγάλα πολυκύλινδρα σύνολα (συνήθως από V8 και πάνω) θα έχει σαν αποτέλεσμα τη μείωση της τυποποιημένης με βάση της νόρμες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατανάλωσης κατά 0,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ή κατά 0,6 αν συνδυάζεται με σύστημα start stop.
Από τις έρευνες της Volkswagen πάντως προκύπτει ότι το σύστημα της απομόνωσης των κυλίνδρων 1 και 4 του 1.4 TSI είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό στην εξοικονόμηση καυσίμου –φτάνοντας μέχρι και το 1 λίτρο αμόλυβδης στα 100 χιλιόμετρα- όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες της τάξης των 50 χλμ./ ώρα και με 3η ή 4η στο κιβώτιο. Παράλληλα αποδεικνύεται αποδοτικό στα χαμηλά και μεσαία φορτία, δηλαδή όταν ο κατά βάση 4κύλινδρος περιστρέφεται με 1.400 έως 4.000 σ.α.λ. και αποδίδει από 24 έως 75 Nm ροπής, δηλαδή στο 70% των συνηθισμένων ημερήσιων διαδρομών.
Σημαντικό πάντως είναι ότι με το πιο βαθύ πάτημα του γκαζιού οι 2 κύλινδροι που ήταν εκτός μπαίνουν άμεσα σε λειτουργία χωρίς σχεδόν ο οδηγός να το αντιληφθεί.
{gallery}photos/26/news/VW-14-TSI{/gallery}
