Η εικόνα των κινεζικών αυτοκινήτων στον τομέα της ασφάλειας έχει αλλάξει εντυπωσιακά τα τελευταία χρόνια και τα νέα αποτελέσματα του Euro NCAP έρχονται να το επιβεβαιώσουν.
Τα Aion UT, Geely E2 και Leapmotor B05 κατέκτησαν και τα τρία την ανώτατη βαθμολογία των πέντε αστέρων, μάλιστα με τα αυστηρότερα πρωτόκολλα αξιολόγησης που εφαρμόζονται από το 2026.
Το Aion UT σημείωσε 91% στην προστασία σε σύγκρουση και 88% στην ασφάλεια μετά το ατύχημα, αν και οι δοκιμαστές επισήμαναν την υπερβολική εξάρτηση από την κεντρική οθόνη για βασικές λειτουργίες.
Το Geely E2 έφτασε στο εντυπωσιακό 95% στην ασφάλεια μετά το ατύχημα και στο 86% στην προστασία σε σύγκρουση. Θετικά αξιολογήθηκε η παρουσία φυσικών χειριστηρίων, ενώ παρατηρήθηκε αστάθεια στη λειτουργία της αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης σε ορισμένα σενάρια.
Από την πλευρά του, το Leapmotor B05 πέτυχε την καλύτερη επίδοση των τριών στην προστασία σε σύγκρουση, με 92%. Το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος απέδωσε ιδιαίτερα καλά τόσο σε υψηλές ταχύτητες όσο και σε διασταυρώσεις, ενώ το μοντέλο πήρε τη μέγιστη βαθμολογία στην πλευρική πρόσκρουση με εμπόδιο και στύλο.
Η εξέλιξη είναι ενδεικτική της προόδου των κινεζικών εταιρειών. Από το 2021, ο αριθμός των μοντέλων κινεζικής κατασκευής που δοκιμάζονται από τον Euro NCAP έχει σχεδόν δεκαπλασιαστεί.
Στον ίδιο κύκλο αξιολογήθηκε και το Cupra Raval, το οποίο απέσπασε τέσσερα αστέρια με τον βασικό εξοπλισμό και πέντε με το προαιρετικό Safety Pack.
