To μικρό Toyota GR Yaris ήρθε και αναστάτωσε ολόκληρη την αγορά των σπορ αυτοκινήτων την χρονιά που πέρασε. Πώς όμως στέκεται απέναντι σε θρύλους του παρελθόντος όπως το κόκκινο Tommi Makinen ΕVO VI;
Στο κανάλι του carwow αποφάσισαν να τα φέρουν αντιμέτωπα στην ευθεία. Δύο αυτοκίνητα που τα συνδέουν πολλά, όπως το γεγονός ότι είναι και τα δύο πολύ κοντά στα αντίστοιχα αγωνιστικά, και το ότι ο Tommi Makinen που είχε κερδίσει με την Mitsubishi τέσσερις συνεχόμενους τίτλους στο WRC ήταν ο εγκέφαλος πίσω από την εξέλιξη του GR Yaris από την Gazoo Racing.
Πόσα πράγματα έχουν αλλάξει λοιπόν μέσα σε 20 χρόνια; Πολλά είναι η αλήθεια και όπως φαίνεται από τις δοκιμασίες που γίνονται στο video. Στα χαρτιά οι ομοιότητες είναι αρκετές, με το βάρος παραπλήσιο και την ισχύ στα 261 άλογα για το Yaris και στα 280 για το Mitsu. To Yaris έχει και το σπορ πακέτο, με αρκετά βοηθήματα και έξτρα δυνατότητες, αν και στην κόντρα της ευθείας αυτό που μετράει είναι η αμεσότητα στις αντιδράσεις και οι γρήγορες αλλαγές.
Εκεί κάπου χάνει το Mitsubishi καθώς ο οδηγός του είτε μάλλον δεν μπορεί είτε φροντίζει αρκετά τον πανάκριβο και ευαίσθητο συμπλέκτη του Makinen. Στη μία και πιο ολοκληρωμένη κούρσα, τα αυτοκίνητα τερμάτισαν ακριβώς στον ίδιο χρόνο, με το Yaris να είναι μισό προφυλακτήρα μπροστά.
Αντίστοιχη είναι και η εικόνα τόσο στις ρεπρίζ ενώ στα φρένα, τα σύγχρονα υλικά και τα καλύτερα ελαστικά του Yaris του δίνουν εύκολη νίκη. Όπως και να έχει πάντως, το video παρουσιάζει αρκετό ενδιαφέρον για όσους έζησαν την χρυσή εποχή των EVO και της φτερούγας, ενώ αξίζουν συγχαρητήρια την Toyota που είχε το θάρρος να βγάλει στην παραγωγή ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
