Για την Opel από το 2018 μέχρι τώρα έχουν έρθει τα πάνω κάτω, καθώς πέρασε αρχικά στο γαλλικό όμιλο της PSA και στη συνέχεια στο γαλλο- ιταλικό- αμερικανικό της Stellantis.
Η επιλογή της χρονολογίας δεν είναι τυχαία, μιας και από τότε έχει να παρουσιάσει μια σπορ έκδοση με τα αρχικά OPC. Κάτι το οποίο μπορεί να γίνει τώρα, με το νέο Astra. Το πλαίσιο EMP2 του οποίου μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικά συστήματα πρόωσης. Από συμβατικά μέχρι πλήρως ηλεκτρικά.
Με τα τρέχοντα δεδομένα ένα Astra OPC θα μπορούσε να είναι plug-in υβριδικό, μιας και υπάρχει έτοιμο το αντίστοιχο σύστημα του Grandland X που αποδίδει 224 ίππους και κάλλιστα μπορεί αν ανέβει εύκολα στους 250 και να δικαιολογεί ακόμα πιο εύκολα το χαρακτηρισμό σπορ.
Βέβαια υπάρχει και η τετρακίνητη εκδοχή του Grandland X με τους 300 ίππους αλλά αν προτιμηθεί βάζει το Astra OPC σε άλλα χωράφια από πλευράς ισχύος. Σε αυτά των VW Golf R αλλά και του Honda Civic Type R, το προφίλ των οποίων είναι πιο σκληροπυρηνικό και σε γενικές γραμμές δεν συμβαδίζει με αυτό των Opel. Παρόλα αυτά τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί ειδικά σε ένα ρευστό περιβάλλον όπως είναι το τρέχον.
