Έχει ανακοινωθεί εδώ και καιρό αλλά τώρα παρουσιάστηκε επίσημα. Ο λόγος για το Air της Lucid. Της εταιρείας που προμηθεύει τις μπαταρίες των μονοθεσίων της Formula Ε και διευθύνεται από το πρώην στέλεχος της Tesla Peter Rawlinson που συμμετείχε ενεργά στην εξέλιξη του Model S.
Το οποίο είναι και ο άμεσος ανταγωνιστής του Air, μιας και πρόκειται για μια μεγάλη λιμουζίνα μήκους σχεδόν 5,0 μέτρων, με μεγάλο μεταξόνιο 3.100 χιλιοστών και εντυπωσιακή αλά κουπέ εμφάνιση, με έντονη διαμόρφωση της οροφής και κορυφαία αεροδυναμική (συντελεστής οπισθέλκουσας 0,21). Χαρακτηριστική είναι και η μεγάλη ηλιοροφή που αποτελεί συνέχεια του παρμπρίζ, το ανάγλυφο καπό και τα τονισμένα φτερά, καθώς και οι πολύ στενοί προβολείς που αποτελούνται από ειδικούς φακούς.
Το εσωτερικό του Air πέρα από ιδιαίτερα άνετο -το πορτμπαγκάζ του φτάνει τα 730 λίτρα, από τα οποία τα 280 αντιστοιχούν στο επανομαζόμενο frunk, δηλαδή τον εμπρός χώρο αποσκευών- είναι και ιδιαίτερα πολυτελές αλλά και high tech, όπως δηλαδή το περιμένει κανείς.
Έτσι μπροστά από τον οδηγό υπάρχει μια ελαφρώς κυρτή οθόνη 34 ιντσών, ενώ από αυτήν στην κεντρική κονσόλα ελέγχεται το infotainment καθώς και το ηχοσύστημα με τα 29 ηχεία. Οι πίσω θέσεις μπορεί να είναι και ξεχωριστές, με μια κονσόλα ανάμεσά τους στην οποία υπάρχει και ένα tablet από το οποίο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
Για χάρη της άνεσης η ανάρτηση του Air είναι πνευματική, ενώ η αρχική του έκδοση θα έχει δύο ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονας και συνδυαστική απόδοση 1.080 ίππων. Η μπαταρία, που έχει εξελιχθεί από την ίδια τη Lucid και κατασκευάζεται από την LG Chem, είναι των 113 kWh, εξασφαλίζει αυτονομία 832 χιλιομέτρων, τιμή κορυφαία για την ώρα, λειτουργεί με τάση 924 V, και μπορεί να φορτίζει ταχύτατα: +32 χιλιόμετρα κίνηση ανά λεπτό φόρτισης. Παράλληλα μπορεί και η ίδια να δώσει ενέργεια για τη φόρτιση άλλων οχημάτων ή συσκευών.
Από πλευράς μεγέθους οι μηχανικοί της Lucid αναφέρουν χαρακτηριστικά πως ο ηλεκτροκινητήρας μαζί με τη μετάδοση και το μετατροπέα τάσης χωρά σε μια αποσκευή από αυτές που παίρνει κανείς μαζί του στο αεροπλάνο.
Το Lucid Air των 1.080 ίππων, που για τα 0-96 χλμ./ ώρα χρειάζεται μόλις 2,5 δεύτερα, έχει τελική ταχύτητα 320 χλμ./ ώρα και στο ¼ του μιλίου είναι το ίδιο γρήγορο (9,9 δεύτερα) με τη Bugatti Chiron, κοστίζει από 160.000 δολάρια.
Η Lucid έχει ήδη ανακοινώσει μια βασική και πιο φτηνή έκδοση -από 72.000 δολάρια- με έναν ηλεκτροκινητήρα και 680 ίππους, καθώς και μια κορυφαία με τρεις ηλεκτροκινητήρες, δύο πίσω και έναν μπροστά, που θα αποδίδουν συνδυαστικά περίπου 2.000 ίππους. Η τελευταία για να υλοποιηθεί πρέπει πρώτα να εξελιχθεί η αντίστοιχη μπαταρία.
[ngg src=”galleries” ids=”5370″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
