Αν και δεν έχει ανακοινωθεί κάτι επίσημα, οι ημέρες του κινητήρα εσωτερικής καύσης στο σπορ μοντέλο της Audi είναι μετρημένες. Σε συνέντευξη που έδωσε ο Oliver Hoffman, επικεφαλής της Audi Sport, είπε ότι δεν υπάρχει προς το παρόν αναφορά σε σχέση με το πλαίσιο του R8 της επόμενης γενιάς. Όμως η επόμενη γενιά θα πρέπει να έχει οπωσδήποτε κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση έτσι ώστε να μπορεί να ανταποκρίνεται στους αυστηρότερους κανονισμούς.
Η εξέλιξη αυτή σχετικά με το R8 ήταν λίγο πολύ αναμενόμενη, καθώς οι αυστηροί κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων δεν συμβαδίζουν με την ύπαρξη ενός V10. Όμως με την συνδρομή μιας κάποιας μορφής και έκτασης ηλεκτροκίνησης, θα κατέβαζε τα νούμερα των ρύπων αρκετά χαμηλότερα, έτσι ώστε το R8 να μην κινδυνεύει με κατάργηση.
Μία από τις εκδοχές που εξετάζονται είναι να πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, ή έστω με μία υβριδική εκδοχή, ώστε να παραμείνει για λίγο ακόμα ο κινητήρας εσωτερικής καύσης στο παιχνίδι των εντυπώσεων ενός supercar.
To θέμα με αυτού του τύπου τα αυτοκίνητα είναι να παραμείνει το βάρος σε σχετικά λογικά επίπεδα αλλά και να υπάρχει και ένα επίπεδο επικοινωνίας του οχήματος με τον οδηγό (θόρυβος κ.λπ.). Το στοίχημα για το R8 -και όχι μόνο- είναι μεγάλο, οπότε όλοι οι κατασκευαστές προσπαθούν να λύσουν αυτή την δύσκολη σπαζοκεφαλιά για το πως να διατηρήσεις τον χαρακτήρα ενός σπορ αυτοκινήτου σε μία ηλεκτρική εποχή.
