Tα αυτοκίνητα του Tucker έτσι κι αλλιώς είναι μοναδικές περιπτώσεις στην ιστορία της αυτοκίνησης και το κόστος όσων έχουν απομείνει είναι αρκετά μεγάλο. Σκεφτείτε τι γίνεται αν πρόκειται για το μοναδικό μοντέλο της σειράς που κατάφερε να ολοκληρωθεί ως κάμπριο.
Πρόκειται για ένα μοντέλο του ’48 το οποίο ξεκίνησε ως sedan και στη συνέχεια μετατράπηκε από τους εργαζόμενους της Tucker σε ανοιχτό. Μέρος της μετατροπής αφορούσε και την ενίσχυση του αμαξώματος λόγω της αφαίρεσης της οροφής. Οι πόρτες επίσης έχουν μεγαλύτερο μήκος και χρησιμοποίησαν μία μαλακή οροφή από ένα άλλο αυτοκίνητο της GM.
Δυστυχώς το αυτοκίνητο δεν ευτύχησε να ολοκληρωθεί καθώς ο Τucker χρεοκόπησε. Το αυτοκίνητο έμεινε στα χέρια της εταιρίας Lenki Engineering που συμμετείχε στο πρότζεκτ, και παρέμεινε άθικτο και σκεπασμένο για πολλά χρόνια. Κάποια στιγμή πωλήθηκε σε έναν υπάλληλο που έβγαινε σε σύνταξη και είχε σκοπό να το ολοκληρώσει.
Το αυτοκίνητο άλλαξε πολλά χέρια στο μεταξύ μέχρι να τελειώσει αυτό που είχε αρχίσει δεκαετίες πριν. Αυτό έγινε το 2010 από την εταιρία Βenchmark Classics η οποία χρησιμοποίησε ορίτζιναλ μέρη από την Tucker στο μεγαλύτερο μέρος της ανακατασκευής.
Το μοναδικό ανοιχτό Tucker χρησιμοποιεί τον εξακύλινδρο επίπεδο της εταιρίας με την ορίτζιναλ μετάδοση. Παρά το ότι έχει κοστίσει μία περιουσία για να φτιαχτεί, έχει μόνο 16 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Στην αγγελία στο ebay αναφερόταν ότι είναι μάλλον το τελευταίο Tucker με γνήσια μέρη και αυτό μαζί βέβαια και με το ότι είναι το μοναδικό ανοιχτό που υπάρχει έφτασαν την τιμή του στα 2.175.000 δολάρια. Κάτι που το καθιστά το πιο ακριβό Tucker που έχει αλλάξει ιδιοκτήτη.
[ngg src=”galleries” ids=”5170″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]
