Επίσημη αποκάλυψη λοιπόν και της ευρωπαϊκής εκδοχής του DS 9, της λιμουζίνας των 4,933 μέτρων της DS Automobiles που είχε παρουσιαστεί πριν από περίπου ένα εξάμηνο στην Κίνα. Βασιζόμενο στην επιμηκυμένη έκδοση του Peugeot 508, την 508 L και με πιο πολυτελή προσέγγιση, ενώ θα δώσει φυσικά το παρόν σε λίγες μέρες και στην έκθεση της Γενεύης.
Παρόλο που το DS 9 βασίζεται στο 508 L οι σχεδιαστές της μάρκας πολυτελείας του ομίλου PSA έκαναν ότι μπορούσαν για να το διαφοροποιήσουν αλλάζοντας τη γραμμή των «ώμων» στα πίσω φτερά αλλά και αυτή της οροφής. Παράλληλα χρησιμοποίησαν όπου μπορούσαν και είχαν τη δυνατότητα χρώμιο. Πολύ χρώμιο, με πιο χαρακτηριστική τη λωρίδα που διατρέχει κατά μήκος το καπό…
Ένα ακόμα στοιχείο διαφοροποίησης είναι πως οι πόρτες στο DS 9 είναι συμβατικές, δηλαδή με περιγράμματα για τα παράθυρα που δεν υπάρχουν στο 508, ενώ και στα πίσω φώτα χρησιμοποιείται ως μοτίβο ο αγαπημένος ρόμβος της DS.
Το εσωτερικό ακολουθεί τα πρότυπα του DS 7 με δύο μεγάλες οθόνες, μια για το σύστημα infotainment και μια για τον πίνακα οργάνων, ενώ υπάρχει και ο χαρακτηριστικά μικρός επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου.
Από κει και πέρα υπάρχουν όλες οι δυνατότητες διασύνδεσης και πολλά συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας. Μεταξύ αυτών συστήματα ημι- αυτόνομης οδήγησης 2ου επιπέδου και αυτόματης στάθμευσης, καθώς και μια ενεργή ανάρτηση που «διαβάζει» το δρόμο. Όσο για το ηχοσύστημα διαθέσιμο είναι και το Focal Electra.
Το DS 9 θα είναι διαθέσιμο με ένα νέο plug-in υβριδικό σύστημα πρόωσης E-TENSE με τον turbo βενζίνης των 1.600 κυβικών και έναν ηλεκτροκινητήρα, με συνδυαστική ισχύ 225 ίππων και δυνατότητα καθαρά ηλεκτρικής κίνησης από 40 έως και 50 χιλιόμετρα. Την οποία εξασφαλίζει η μπαταρία των 11,9 kWh.
Στην πορεία θα ακολουθήσουν και άλλες δύο εκδόσεις E-TENSE, μια προσθιοκίνητη με 250 ίππους και μια με έξυπνη τετρακίνηση και 360 ίππους, με το κιβώτιο σε κάθε περίπτωση να είναι αυτόματο 8 σχέσεων.
[ngg src=”galleries” ids=”5091″ display=”basic_thumbnail”]
