Το σχήμα του, που μοιάζει με κάψουλα, είναι περίεργο, αλλά αυτό δεν είναι το σημαντικό στοιχείο του VW Sedric, καθώς αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει είναι πως πρόκειται για ένα πρωτότυπο που έχει εξελιχθεί ειδικά για την αυτόνομη κίνηση.
Σύμφωνα με το γερμανικό όμιλο το Sedric, όταν φτάσει σε κάποιο μορφή στην κανονική παραγωγή, θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους πάντες, ενώ θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως κοινόχρηστο όχημα, π.χ. μέσω των δικτύων μετακίνησης Gett και MOYA, στα οποία έχει επενδύσει ο όμιλος Volkswagen.
Το Sedric είναι το πρώτο πρωτότυπο προς αυτήν την κατεύθυνση, θα αποτελέσει μια πλατφόρμα ανάπτυξης και εξέλιξης και είναι αυτόνομο όχημα επιπέδου 5, πράγμα που σημαίνει πως για την κίνησή του δεν απαιτείται η ανθρώπινη παρουσία. Ο χρήστης απλά πρέπει να πατήσει το μπουτόν του χειριστηρίου που διαθέτει και στη συνέχεια το σύστημα αναλαμβάνει όλα τα υπόλοιπα.
Η επικοινωνία του επιβάτη με το Sedric είναι φωνητική, προκειμένου να του πει που θέλει να πάει, ποια διαδρομή προτιμά κ.λπ., ενώ το παρμπρίζ είναι μια τεράστια οθόνη OLED, που παίζει και το ρόλο του μέσου ψυχαγωγίας.
Κατά τα άλλα το εσωτερικό του φουτουριστικού πρωτότυπου της VW έχει 2+2 θέσεις -οι πίσω είναι ένας ενιάιος καναπές- και έντονο χαρακτήρα lounge, ενώ από τη στιγμή που δεν απαιτείται οδηγός δεν υπάρχει ούτε τιμόνι ούτε και πεντάλ, γεγονός που εξασφαλίζει μια άλλη αίσθηση του χώρου. Ενδιαφέρον στοιχείο του εσωτερικού design η παρουσία φυτών που βοηθούν και στον καθαρισμό του αέρα, κάτι βέβαια που γίνεται και από το σύστημα κλιματισμού.
Γιάννης Σκουφής
