Το Lada Niva είναι ένας από τους δεινόσαυρους της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας μιας και παράγεται εδώ και 45 περίπου χρόνια με περιορισμένες αλλαγές με την πάροδο των δεκαετιών. Μια από αυτές τις αλλαγές είναι και αυτή που γίνεται τώρα, ενώ άξιο λόγου και αναφοράς είναι πως πλέον δεν αναφέρεται ως Niva αλλά ως 4×4. Ίσως για να μπερδέψουν κάποιους -δύσκολο ακούγεται…- και να νομίζουν πως πρόκειται για κάτι καινούργιο.
Το ανανεωμένο Niva λοιπόν, που χάρη στο αυτοφερόμενο πλαίσιό του ήταν πρωτοποριακό όταν είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά τη δεκαετία του ’70, συνεχίζει ακάθεκτο και ακούραστο με μικρές διαφοροποιήσεις στο αμάξωμά του. Οι οποίες εννοείται πως δεν αλλάζουν τη συνολική του εικόνα. Από κει και πέρα υπάρχει νέο σύστημα κλιματισμού σε συνδυασμό με καινούργιους αεραγωγούς, ντουλαπάκι στο ταμπλό που χωράει πλέον περισσότερα χαρτιά και πραγματάκια, ποτηροθήκες στην κεντρική κονσόλα και κυρίως πιο άνετο εμπρός καθίσματα που όπως λένε οι πληροφορίες έχουν «έναν πιο αξιόπιστο μηχανισμό κλίσης της πλάτης».
Αλλαγές δεν υπάρχουν ούτε στην τετρακίνηση ούτε στον κινητήρα βενζίνης των 1.700 κυβικών και των 83 ίππων, που εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 17,0 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα που μόλις που ξεπερνά τα 140 χλ./ ώρα, για την ακρίβεια 142 και λειτουργεί και προστατευτικά για την παραβίαση των ορίων ταχύτητας και για τα πρόστιμα που ακολουθούν. Καθώς και να θέλεις δεν μπορείς να πας παραπάνω…
