Σύνδεση

Featured

ΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ (ΒΙΝΤΕΟ)

Μερικές φορές κάνουμε ασυναίσθητα κάποιες κινήσεις ή έχουμε υιοθετήσει συνήθειες που μπορεί να έχουν αρνητικές συνέπειες που δεν μας παιρνούν καν από το μυαλό. Στο αυτοκίνητο, όπως θα δείτε και στο βίντεο που ακολουθεί, κάποιες από τις συνήθειες αυτές σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Η πιο κοινή κακή συνήθεια είναι η ξεκούραση του χεριού κάνοντας τον επιλογέα του κιβωτίου υποβραχίονιο. Που όμως δεν είναι και πέρα από το ότι τα αντανακλαστικά μας είναι μειωμένα από τη στιγμή που δεν είναι και τα δύο χέρια στο τιμόνι φθείρεται και η βάση του.

Επίσης κάθε φορά που ακινητοποιείται το αυτοκίνητο, π.χ. σε κάποιο φανάρι, καλό είναι ο επιλογέας να μπαίνει στη νεκρά. Κι αυτό γιατί όταν πατάς το συμπλέκτη κάποια στιγμή κουράζεσαι, χαλαρώνεις έστω και ελαφρά την πίεση και ο δίσκος αρχίζει να συμπλέκει ελαφρά και να φθείρεται. Φυσικά αυτό που πρέπει να αποφεύγεται σε κάθε περίπτωση είναι το χαζο- πατινάρισμα λες και περιμένεις την εκκίνηση του Γκραν Πρι.

riZSD

Επίσης καταστροφικό για το συμπλέκτη η προσπάθεια ισορροπίας του αυτοκινήτου στην ανηφόρα με το γκάζι και το συμπλέκτη. Είναι και πιο απλό και χωρίς φθορές το να τραβήξετε το χειρόφρενο και στη συνέχεια να προσπαθήσετε για μια ομαλή εκκίνηση.

Μια ακόμα λανθασμένη εντύπωση είναι πως το αυτοκίνητο επιβραδύνει πιο αποτελεσματικά με το να κατεβάζει κανείς ταχύτητες. Στην πράξη το μόνο που γίνεται είναι να ταλαιπωρείται ο δίσκος- πλατό και τίποτα περισσότερο, ενώ το ίδιο γίνεται αν αφήνετε χωρίς λόγο το αριστερό σας πόδι πάνω στο πεντάλ του συμπλέκτη.

Η σωστή θέση είναι λίγο πιο αριστερά, ενώ τέλος υπάρχει και κάτι άλλο που δεν υπάρχει κανένας μα κανένας λόγος να το κάνετε: να επιλέγετε νεκρά στις κατηφόρες. Αφενός αν χρειαστεί να αντιδράσετε γρήγορα θα χάσετε πολύτιμα δεύτερα μέχρι να πατήσετε συμπλέκτη, να επιλέξετε ταχύτητα κ.ο.κ. και αφετέρου δεν έχετε κανένα απολύτως κέρδος αποό πλευράς οικονομίας, μιας και το cut off στα σύγχρονα μοντέλα έχει διακόψει έτσι κι αλλιώς την τροφοδοσία.

Γιάννης Σκουφής

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Του είπαν πως τα Jeep πάνε παντού και αυτός το πήρε τοις μετρητοίς (Video)

Featured

Αντέχεις τη συντήρηση μιας Bugatti;

Bugatti

Δείτε το πιο γρήγορο τρακτέρ στο… Nürburgring (Video)

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

To Space Star της Mitsubishi είναι μια τίμια πρόταση (Video δοκιμή)

Featured







AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup