Αν στην εποχή της κυριαρχίας της Fiat και των Ανιέλι έλεγε κάποιος ότι θα ερχόταν μία εποχή που η Fiat δεν θα έφτιαχνε αυτοκίνητα στην Ιταλία,, θα τον περνούσαν σίγουρα για τρελό. Και όμως, φαίνεται ότι ήρθε η ώρα η εταιρία και η χώρα που έχουν συνδεθεί τόσο πολύ, να πάρουν “διαζύγιο” υπό τις εντολές και τις διαθέσεις της κερδοφορίας και ενός Marchionne που θέλει να αφήσει το τοπίο καθαρό στον διάδοχό του.
Σε δημοσίευμα του πρακτορείου Bloomberg, το εργοστάσιο στο Τορίνο το οποίο βγάζει περίπου 50.000 αυτοκίνητα το χρόνο, θα παράγει πλέον την Maserati Levante και σε λίγο καιρό το μικρότερο SUV της εταιρίας. Η παραγωγή του Panda θα μεταφερθεί από το εργοστάσιο του Melfi στην Πολωνία, ενώ και η Mito σταματά, χωρίς να υπάρχει αντικαταστάτης της.
Στο εργοστάσιο της Fiat στο Pomigliano θα φτιάχνεται ένα μικρό SUV της Jeep κάτω από το Renegade, ενώ όπως όλα δείχνουν, η Fiat θα μείνει με δύο μοντέλα στη γκάμα της, το Panda και το 500. Πάντως οι πωλήσεις του Μαρτίου δικαιώνουν τον Marchionne που λέει ότι δεν είναι συμφέρουσα η παραγωγή των Fiat στην Ιταλία, καθώς η μεν Jeep σημείωσε άνοδο στην Ευρώπη κατά 42% όταν η Fiat είχε πτώση κατά 12%, παρασέρνοντας όλο το γκρουπ FCΑ προς τα κάτω.
Παναγιώτης Τριτάρης
