H κυριαρχία στις παγκόσμιες αγορές των SUV υποχρεώνει εταιρείες όπως η Renault να αναθεωρήσουν τη γκάμα των μοντέλων τους και να προχωρήσουν σε κατάργηση συγκεκριμένων αυτοκινήτων προκειμένου να μειωθεί και το λειτουργικό κόστος. Για την γαλλική εταιρεία, σε αυτήν τη μοίρα βρίσκονται δύο παλιές δόξες του παρελθόντος της, τα πολυμορφικά Espace και Scenic καθώς και Τalisman, διαθέσιμο ως λιμουζίνα και ως στέισον.
Aν και ακόμα δεν έχει ληφθεί η οριστική απόφαση είναι προφανές ότι η Renault θέλει να μειώσει τα περίπου 50 μοντέλα που έχει στην αγορά σε όλο τον κόσμο. Αντίστοιχη πρακτική έχει ακολουθήσει η Peugeot εδώ και έξι χρόνια, έχοντας καταφέρει να περιορίσει τα δικά της μοντέλα από 45 σε 26, εξοικονομώντας περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Το Espace είναι το αυτοκίνητο που στην Ευρώπη τουλάχιστον δημιούργησε την κατηγορία των πολυμορφικών και από το 1984 που παράγεται έχει πουλήσει πάνω από 1,3 εκατομμύρια Η τρέχουσα 5η γενιά του δυσκολεύεται ιδιαίτερα (όπως και το Scenic) απέναντι στην κυριαρχία του Kadjar αλλά και των SUV των άλλων κατασκευαστών.
Το ενδεχόμενο κατάργησης των συγκεκριμένων αυτοκινήτων θα δημιουργήσει την απαιτούμενη δυναμικότητα στο εργοστάσιό τους για να παράγονται τα ηλεκτρικά μοντέλα της συνεργασίας μεταξύ Renault- Nissan. Σε κάθε περίπτωση πάντως, και πέρα από την τύχη των πολυμορφικών, τα κακά οικονομικά αποτελέσματα της Renault για το 2019 την φέρνουν απέναντι στην υποχρέωση να προχωρήσει σε ένα πρόγραμμα μείωσης εξόδων κατά 2 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.
