Μπορεί και το 2022 να κυριαρχεί το diesel ως καύσιμο για την επιλογή νέου φορτηγού στην ΕΕ, ωστόσο τα πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά διπλασίασαν το μερίδιο τους σε σχέση με το 2021, πάντα με τα στοιχεία που δημοσιοποιούν οι ευρωπαίοι κατασκευαστές.
Πιο συγκεκριμένα το diesel συνεχίζει να κυριαρχεί στην αγορά φορτηγών της ΕΕ το 2022, με το 86,0% των συνολικών ταξινομήσεων φορτηγών, αν και έχασε κάποιο μερίδιο αγοράς σε σύγκριση με το 2021 (όταν κατείχε το 90,2%). Αντίθετα, τα ηλεκτρικά φορτηγά παρουσίασαν ισχυρή ανάπτυξη το 2022, διπλασιάζοντας σχεδόν το μερίδιο αγοράς τους από το 3% του 2021 στο 5,3% το 2022.
Οχήματα εναλλακτικής ισχύος (APV)
Πέρυσι, οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών φορτηγών στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 42,5%, με αποτέλεσμα να αυξηθεί το μερίδιο αγοράς (από 3,0% σε 5,3% των συνολικών πωλήσεων). Όλες οι μεγάλες αγορές της περιοχής σημείωσαν διψήφια αύξηση, με την Ισπανία να προηγείται (+57,3%), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (+41,3%), τη Γαλλία (+33,0%) και την Ιταλία (+20,5%).
Τα υβριδικά ηλεκτρικά φορτηγά σημείωσαν επίσης αύξηση το 2022, με τις ταξινομήσεις τους να αυξάνονται κατά 23,9%, που αντιπροσωπεύουν το 2,5% της αγοράς βαν στην ΕΕ (από 1,7% το 2021).
Η Ιταλία -η μεγαλύτερη αγορά της ΕΕ για υβριδικά φορτηγά, που αντιπροσωπεύει το 54% των συνολικών ταξινομήσεων- σημείωσε τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης (+43,0%). Η Γαλλία (+13,3%) και η Γερμανία (+3,1%) κατέγραψαν επίσης κέρδη, αν και πιο μέτρια, ενώ η Ισπανία σημείωσε μικρή πτώση (-0,8%).
Οι πωλήσεις φορτηγών με εναλλακτικά καύσιμα μειώθηκαν κατά 28,7%, μετρώντας 15.221 μονάδες και αποτελούν μόνο το 1,2% των συνολικών ταξινομήσεων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Η Γαλλία ήταν η μόνη βασική αγορά της ΕΕ που σημείωσε αύξηση στις πωλήσεις βαν εναλλακτικών καυσίμων (+2,1%), ενώ η Ισπανία παρουσίασε σημαντική πτώση (-84,4%).
