Μπορεί η ηλεκτροκίνηση να γίνεται σιγά σιγά πιο δημοφιλής και θα γίνει περισσότερο όσο θα εξελίσσεται η τεχνολογία και διευρύνονται οι υποδομές αλλά σίγουρα η μετάβαση σε αυτήν δεν είναι απαλλαγμένη από προβλήματα. Και μάλιστα σε τομείς που καταρχήν δεν τους σκεπτόμαστε καν.
Για παράδειγμα σε χώρες στις οποίες τα ηλεκτρικά μοντέλα έχουν μια μεγαλύτερη διείσδυση, όπως είναι π.χ. η Δανία ή η Νορβηγία, παρατηρείται μια μεγαλύτερη συμμετοχή τους σε ατυχήματα. Με βάση π.χ. στοιχεία από τις τρεις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες της Δανίας, τις Topdanmark, Tryg και Codan, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εμπλέκονται σε ατυχήματα σε ποσοστό κατά 20% μεγαλύτερο σε σχέση με μοντέλα με συμβατικούς κινητήρες. Μάλιστα σε μοντέλα της Tesla το ποσοστό αυτό είναι μέχρι και 50% μεγαλύτερο. Ενδεικτικό για το τελευταίο είναι πως παρά το συγκριτικά μικρό αριθμό τους τα τελευταία 2 χρόνια έχουν καταγραφεί στη Δανία περισσότερα από 1.500 ατυχήματα με εμπλοκή ενός Tesla.
Ενδιαφέρον είναι πως πολλά από αυτά τα ατυχήματα συμβαίνουν με μικρές ταχύτητες και κυρίως κατά τη διαδικασία στάθμευσης.
Στη Νορβηγία, όπου το 42,4% των καινούργιων αυτοκινήτων που πουλήθηκαν τα 2019 ήταν ηλεκτρικά, το 50% των νέων κατόχων EVs, σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα, εμπλέκονται τον πρώτο χρόνο σε ατύχημα. Την ίδια στιγμή αυτό το ποσοστό για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης κυμαίνεται από 25 έως 30%.
Τα στατιστικά δεδομένα της γαλλικής ασφαλιστικής ΑΧΑ δείχνουν επίσης την αυξημένη εμπλοκή των ηλεκτρικών μοντέλων σε ατυχήματα, ειδικά των πιο πολυτελών και των SUV. Στην Ελβετία π.χ. καταγράφεται μια έως και 40% μεγαλύτερη εμπλοκή τους σε σχέση με τα αντίστοιχα συμβατικά μοντέλα.
Ο λόγος για όλα τα παραπάνω είναι η πιο άμεση και δυναμική επιτάχυνση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων –κάτι που είχαμε και εμείς επισημάνει στη δοκιμή του Audi e-tron. Το πάτημα του γκαζιού σε ένα EV λειτουργεί σαν διακόπτης 1:1, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να επιταχύνει από το πρώτο δευτερόλεπτο και πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με ένα μοντέλο με κινητήρα βενζίνης και πετρελαίου και αυτό είναι κάτι που αιφνιδιάζει τους οδηγούς.
Αυτό αποδεικνύεται και από το ότι πολλές από τις ζημιές σε ατυχήματα που συμβαίνουν στο δρόμο και όχι σε χώρους στάθμευσης είναι στο εμπρός μέρος των EVs.
Με βάση και πάλι τα στατιστικά δεδομένα μιας έρευνας της AXA το 52% όλων των οδηγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραδέχθηκαν πως ακριβώς λόγω της πιο άμεσης επιτάχυνσης αναγκάστηκαν να αλλάξουν τον τρόπο που οδηγούν.
Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο που προκύπτει από την ανάλυση των δεδομένων είναι πως ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται από την πλευρά των νέων κατόχων ηλεκτρικών μοντέλων του 8 πρώτους μήνες, όπου ακόμα δεν έχουν προσαρμοστεί στα διαφορετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας τους.
